cnc.info.pl - FORUM CNC

Witam

Nasza frezarka dostała dużego, 4,5 mm luzu wzdłużnego wrzeciona. Lata cały zespół wrzeciona, tj. uchwyt wraz z zespołem łożysk, wałem i sprężyną. Sam zespół łożysk wrzeciona jest sztywny i mocno skręcony. Wrzeciono można przesuwać góra/dół ręką. Podczas obróbki narzędzie chowa się albo podskakuje. Przeglądając wzrokowo kolumnę wrzeciona nigdzie nie znaleźliśmy możliwości kompensacji tego luzu. Wyjęte było tylko wrzeciono, nie rozbieraliśmy obszaru napędu i chłodzenia. Może ktoś już się borykał z taką frezarką i wie jak to skasować?

Jakies fotki robiliscie przed demontazem? Wyglada na to ze cos sie rozkrecilo...

Fotek nie robiliśmy, nie były teoretycznie potrzebne, gdyż odkręciliśmy jedynie śruby od spodu wrzeciona te z czoła przy uchwycie wrzeciona i całość o długości ok 1 m została wysunięta. Fen cały wkład wraz z łozyskami jest sztywny. Porusza sie w całości góra/dół w zespole silnik, enkoder, siłownik pneumatyczny. Zaraz zrobię i wrzucę fotki całego zespołu napędu wrzeciona.

marwi123 pisze: ↑

16 lut 2021, 06:54

Witam

Nasza frezarka dostała dużego, 4,5 mm luzu wzdłużnego wrzeciona. Lata cały zespół wrzeciona, tj. uchwyt wraz z zespołem łożysk, wałem i sprężyną. Sam zespół łożysk wrzeciona jest sztywny i mocno skręcony. Wrzeciono można przesuwać góra/dół ręką. Podczas obróbki narzędzie chowa się albo podskakuje. Przeglądając wzrokowo kolumnę wrzeciona nigdzie nie znaleźliśmy możliwości kompensacji tego luzu. Wyjęte było tylko wrzeciono, nie rozbieraliśmy obszaru napędu i chłodzenia. Może ktoś już się borykał z taką frezarką i wie jak to skasować?

Ewidentnie jakiś błąd montażowy.
Skąd pomysł by wykonywać próbę obróbki przy takim 4,5 mm luzie?

Czy w tej maszynie cały wkład nie jest montowany na aluminiowych tulejach które w razie kolizji zgniatają się i uruchamiają zabezpieczenie przed dalszą pracą?

Luz był przed wyjęciem wrzeciona i dlatego zostało wyjęte. Nie może by mowy o błędzie montażowym wrzeciona. Nic nie było rozbierane poza wyjęciem w włożeniem spowrotem, gdyż na łozyskach jest sztywno. Szukamy kompensacji, ale nic nie widać co mogłoby temu służyć. Foto w załączeniu.

Ps. w kwestii obróbki to maszyna w tej chwili wykorzystywana w trybie ręcznym do wiercenia otworów przelotowych, na więcej ten luz nie pozwala (frezowanie podrzuca).

Dodane 21 minuty 33 sekundy:

atlc pisze: ↑

16 lut 2021, 09:11

Czy w tej maszynie cały wkład nie jest montowany na aluminiowych tulejach które w razie kolizji zgniatają się i uruchamiają zabezpieczenie przed dalszą pracą?

Dobre pytanie.....

Kiedyś jakaś kolizja była (chyba nieduża), ale znacznik został wykasowany i maszyna pracowała dalej. Jednak kilka razy, ale sporadycznie pojawiały sie komunikaty dot. kolizji chociaż jej nie było (czujnik został mocniej odsunięty i się uspokoiło). Niedawno zaczęły się pojawiać komunikaty o braku narzędzia we wrzecionie (przeładowanie narzedzia pomagało).

Gdzie mniej więcej szukać tych tulei? W tym co było teraz wyjęte nic nie budziło niepokoju i nie wyglądało jak wspomniane tuleje...

Dodane 1 godzina 24 minuty 28 sekundy:
Dzięki za naprowadzenie. Przyczyną zabezpieczenie kolizyjne.

Pozdrawiam

Mi to wygląda na błąd w montażu. Jeśli wyjmując wrzeciono nie zablokowaliście śrubą silnika i wylazły wszystkie bebechy to moglo tak się stać.

Jeśli chcecie mogę dać namiar do dobrego speca od Herml-i nie za miliony.
Jeśli chcecie to proszę o kontakt do mnie na tel 794903454.

Patrząc na tulejkę po prawej jest tak ładnie sprasowana, że wygląda jakby tak miało być Przypadkiem ta prawa nie jest (mimo, że inna maszyna i zdarzenie) jakieś 4mm niższa?

Dziękuję wszystkim za pomoc.

Przyczyną było zgniecenie tulejek zabezpieczających (kolizyjnych). To na nich powstał ten luz 4,5mm. Czekam na wycenę tych tulejek. Poniżej zdjęcie "starej" tulejki. Luz zapewne powstał od "dzwona".

Pozdrawiam

Patrzac na fotki od Rafsona to u was nie byl dzwon tylko dzwoneczek Jakby ktos dysponowal wymiarami nie zgniecionej tulei to nie latwiej i taniej dotoczyc?