Leoo pisze:Koło jest wyeksploatowane częściowo. Proszę spróbować obrócić je o 180 st. może jeszcze popracuje. Przekładnia jest źle policzona, skoro doszło do takich zniszczeń na ślimacznicy.
Obrócenie koła nic nie da, aby cały cykl pracy przeszedł od początku do końca cała zębatka obraca się kilkanaście razy, poruszając się po obszarze z uszkodzonymi zębami, o ile by wystartował to i tak zatrzyma się za chwile. A co do złego zaprojektowania tego mechanizmu to prawda nie wiem dlaczego tak zrobili ale pewnie serwisy teraz maja co robić

Uszkodzenie powstało zapewne dlatego że ze złego materiału wykonali ten element cały mechanizm ma dwa przełączniki krańcowe do orientacji ale zatrzymanie mechanizmu działa na zasadzie udarowego przeciążenia silnika i z czasem doprowadziło to do zniszczenia zębatki.