cnc.info.pl - FORUM CNC

Witam
Dlaczego w większości maszyn cnc są stosowane śruby pociągowe?
Czytając wiele postów zauważyłem, że stosowanie śruby wiąże się z problemami jak np. usuwanie luzów nakrętki, mocowanie tej nakrętki itd.
Wydaje się, że pasek zębaty nie ma tych wad i jest łatwiejszy w montażu.
Proszę o opinie.

Pasy mają wady. Podobnie jak długa śruba, wpadają w oscylacje od napędu lub wrzeciona. Przenoszą znacznie mniejsze obciążenia, zwykle wymagają przekładni dla uzyskania dużej rozdzielczości, wykazują sprężystość liniową, co przy dużej długości przeważnie jest szkodliwe.

tam gdzie liczy się sztywność układu przeniesienia napędu (obróbka metali) - śruba;
dla obróbki tw. sztucznych, drewna - z powodzeniem stosowane są napędy cięgnowe,
np. z paskami zębatymi.

Czy do frezarek małych -rozmiar stołu 200x300 mm i do najwyżej obróbki metali kolorowych paski się nadają? Czy lepiej nie zajmować się takim rozwiązaniem?

Oczywiście można o tym pomyśleć - przykład dość popularne frezareczki Brigdeport - napędy na osiach przenosi pasek zębaty. O na tym obrazku (pożyczone z ebaja) http://cgi.ebay.co.uk/Bridgeport-Intera ... otohosting możesz zaobserwować, poniżej stołu pionową osłonkę paska. Rozwiązanie wcale takie złe nie jest, chociaż maszynka z uwagi na swą moc raczej do szarpania materiału się nie nadaje.

Pasek zębaty odsuwa ci silnik w takie miejsce, które jest wygodne ze względów konstrukcyjnych, tak by przykładowo napęd wrzeciona nie kolidował z napędem osi "Z".

- mówimy tutaj o napędzie bez śruby, wyłącznie pasku.
Np. OBRUSN z Torunia w swoim czasie produkował całą serię ploterów
z układem przeniesienia napędu na paskach zębatych.

1)Jak w takim razie rozwiązać problem "spadającego" wrzeciona w dół po wyłączeniu zasilania silnika krokowego osi Z?
2)Czy lepiej stosować małe koło czy duże koło zębate na osi silnika?

Podobny problem występuje przy silnikach liniowych.
Myślę, że listwa zębata i elektromagnes, który po wyłączeniu zasilania zwalnia kotwicę i blokuje ruch w dół. Oczywiście trzeba dorobić jakąś logikę, która np. na wypadek kolizji czy uszkodzenia uzwojenia silnika, a nie tylko przy odłączeniu zasilania, uruchomi blokadę.

- w osi "Z" zwykle jednak pozostaje śruba...
- średnicę koła zębatego dobiera do założonego przełożenia, warunków pracy
i ... dostępności danych kół.
Np. popularny pasek T5 wersja otwarta (Megadyne), kord stalowy
- maksymalne obciążenie trakcyjne 355N/10mm(szerokości),
siła zrywająca 1425N/10mm(szerokości), wydłużenie przy maks.obc.trakc. 4mm/m,
minimalne średnice kół w.g. rysunku

zeby wrzeciono nie spadalo to gdyby stosowac pas zamkniety mozna z drugiej strony zalozyc przeciwwage i nawet silnik mialby wtedy duzo lzej.
Wada oczywiscie, ze zwiekszyla by sie masa...
rozwiazanie "malo profi" ale zdecydowanie prostsze do realizacji, niz listwa zebata + elektromagnes + logika