Montaż koła zębatego

zenadas · Post napisał: **zenadas** » 10 gru 2013, 09:33

Muszę zamocować te koło zębate to podłoża aluminiowego o grubości 6mm w, którym mam już otwór na 4,8mm. Myślałem aby zrobić w kole otwór na 5mm do którego włożyć tuleję która będzie lekko wystawała ponad koło i ją zacisnąć śrubą. Czy to jest dobre rozwiązanie?

grg12 · Post napisał: **grg12** » 10 gru 2013, 10:39

Jeśli użyjesz stalowej tulejki w otworze zrobinym zwykłym wiertłem i bedzie się to kręcić z duża prędkością albo przy silnie naciągniętym pasku - to owszem bedzie przez jakiś czas działać ale dość szybko się rozklekocze - alumnium nie jest zbyt dobrym materiałem na łożyska.
Może zacznij od sprecyzowania co dokłądnie chcesz uzyskać - chcesz to koło zamocować na sztywno czy ma się obracać? (szczerze mówiąc nie wiem po co ktoś miałby mocować koło T5 na sztywno ale kto wie...) Jeśli ma się obracać - jakie obroty, jakie - mniej więcej - siły będą działąć na koło, jakiej trwałości (ma pochodzić godzinę, rok czy "wieczność" ) i dokładności oczekujesz? No i najważniejsze - jakie narzędzia masz do dyspozycji...

adam Fx · Post napisał: **adam Fx** » 10 gru 2013, 11:27

Właśnie z opisu nie wynika czy koło ma sie kręcić czy nie jak ma się kręcić to zrobił bym więzy otwór wcisną tulejkę brązu lub wytoczył pod łożysko i dopiero wtedy osadzać tona trzpieniu z pasowaniem takim by się luźno obracało lecz nie kiwało na boki.

może zrób szkic tego co chcesz zrobić

zenadas · Post napisał: **zenadas** » 10 gru 2013, 12:00

Koło oczywiście ma się obracać. Nie będzie to często używane - kilka godzin w tygodniu. Obroty maksymalne to 120 obr/min. Silnik który bedzie to napędzał ma 5 N*cm Dokładnie to chodzi o coś

. Tylko że w tym przypadku ktoś zrobił to jakoś nieudolnie (pasek idzie po ukosie).

adam Fx · Post napisał: **adam Fx** » 10 gru 2013, 12:58

Wygląda to jak slider a do takiego zastosowania wystarczy chyba coś takiego Obrazek

otwór w kole pasowym przez niego śruba z niepełnym gwintem

z dwiema podkładkami dystansującymi. całość przykręcona do podstawy (gwint w podstawie) i od dołu nakrętka kontrująca. śrubę przykręcamy tak by koło miało luz ale żeby nie latało i kontrujemy dolna nakrętką

dudis69 · Post napisał: **dudis69** » 10 gru 2013, 13:05

zenadas pisze:Dokładnie to chodzi o coś takiego.

No..., czyli do napędu popularnego suwaka.

zenadas pisze:ktoś zrobił to jakoś nieudolnie

Łeee tam..., nieprzeszkadza, a jakoś trzeba przymocować pas do wózka.

zenadas, dobierz sobie odpowiednią śrubę pasowaną M6 do połączeń ruchawych
i praktycznie jesteś w domu.
Obrazek

zenadas pisze:Obroty maksymalne to 120 obr/min

Naprawdę zabójcze..., Ja pominąłbym w tym przypadku jakie kolwiek łożyskowanie.

[ Dodano: 2013-12-10, 13:08 ]

adam Fx pisze: z dwiema podkładkami dystansującymi.

Dokładnie.

zenadas · Post napisał: **zenadas** » 10 gru 2013, 13:20

Tylko jeszcze pytanie czy jak zrobię otwór na 6mm w kole to czy ścianki będą wystarczająco wytrzymałe? bo same koło częściowo ma średnice 8mm i zostaje 1mm na ściankę. Ewentualnie zastosować śrubę 5mm, ale otwór 4,8mm w podłożu nie będzie za duży?

dudis69 · Post napisał: **dudis69** » 10 gru 2013, 16:33

zenadas pisze:śrubę 5mm, ale otwór 4,8mm

Nidyrydy przy średnicy 4.8 nagwintować M5, będzie szczątkowy zarys gwintu
i nie będzie trzymał.
Nic się nie martw, rozwierć 4.8 na 5.1 i śmiało gwintuj M6.
Rób tak, jak należy to zrobić.

zenadas pisze: koło częściowo ma średnice 8mm i zostaje 1mm

Zlikwiduj ten kołnierz, jest zbędny.
Właściwie to i tak go już nie będzie,
sprawdź sobie dokładnie wymiary śruby pasowanej M6.

A wysokość posadowienia koła ustalisz podkładkami.

Montaż koła zębatego