cnc.info.pl - FORUM CNC

Witam

Mam pytanie, jak najlepiej połączyć śrubę trapezową 16x4 z silnikiem krokowym tego typu: http://img03.allegroimg.pl/photos/orygi ... 3331794814 o średnicy osi 8 mm? Przeglądałem różne strony i najbardziej zaciekawiło mnie połączenie z tego tematu - http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic415652.html .Konkretnie chodzi mi o to co widać na tym zdjęciu:
.
Co to jest za część?

Przyszło mi do głowy właśnie dziwne rozwiązanie - zaraz mnie tu ktoś objedzie pewnie:
1. Obtoczyć śrubę z 1 strony i ustalić osiowo od strony nienapędzanej.
2. Od strony silnika wywiercić otwór 8mm wewnątrz śruby i naciąć ją wzdłuż
3. Nasunąć na wał silnika i zacisnąć cybantem

To rozwiązanie jest tanie; innych zalet nie ma.
Prawidłowo powinno się obrobić śrubę z obu stron (czy będzie ustalona osiowo od strony napędu czy od drugiej, to rzecz gustu) i użyć sprzęgła elastycznego lub kłowego. Te pierwsze są dostępne w p o l t e c h u po 22zł.

Ursus - takie rozwiązanie ma jedną wadę - wszelkie obciążenia ze śruby przenoszą się na łożyska silnika krokowego...

Nie spodziewał bym się w silniku krokowym "pancernych" łożysk.

Łożyskowanie śruby zamiast obciążać łożyska w silniku obciąża łatwe do wymiany i tanie łożyska na śrubie.

ursus_arctos pisze:Te pierwsze są dostępne w p o l t e c h u po 22zł.

Dlatego nie ma sensu du** szkłem podcierać i kupić trzeba sprzęgło:)
Połączenie osiowe poprzez sprzęgło jest połączeniem bardzo prawidłowym

Zastanawia mnie również jak jest z poprawnością połączenia silnika krokowego z pasem zębatym... Tutaj przy odpowiednim naciągu pasa działają dość duże siły...
Generalnie zastanawia mnie jaki to ma wpływ na łożyska krokówki w dłuższym rozrachunku czasowym?

Sam niestety nie mogę sobie odpowiedzieć na to pytanie ze względu ,że wszystkie maszyny cnc zwykle wypychałem po 2ch latach zanim coś zaczeło się sypać;)

W moich krokówkach są duże łożyska (chyba standardowe 608ZZ) i pomimo, że kupiłem używane, ten element działa bez zarzutu. W sumie, to są łożyska zwykłe, przystosowane do przenoszenia obciążeń promieniowych, więc nie powinno być problemu.

Gorzej gdyby na silniku wisiała bezpośrednio śruba - pojawi się obciążenie osiowe (zwłaszcza w osi Z która luźno może ważyć 10-15kg przy mokrym chińczyku).

Śrubę trzeba i tak ustalić osiowo na drugim końcu, bo krokówka nie dość, że ma łożyska zwykłe, to ma jeszcze dość miękką podkładkę falistą do naprężania wstępnego - więc efektywnego luzu jest ponad milimetr.

O tym drobiazgu nie wspomniałeś w oryginalnym założeniu...