Zakończenie śruby kulowej

MarcinxD · Post napisał: **MarcinxD** » 07 sty 2013, 23:55

Witam,
mam pytanie ponieważ zastanawiam się czy wymagane jest (czy jest to pomijalne czy wymagane

) by gwint na zakończeniu śruby który blokuje ją w łożysku np. typu BK musiał być drobnozwojny? Wg. katalogów np. Hiwina wszystkie gwinty są drobnozwojne.
Jak zrobiliście w swoich maszynkach i czy zawsze stosowaliście 2 nakrętki by zapobiec rozkręceniu?
Pytam ponieważ chciałem zrobić na zwykłym gwincie M12 i pojedynczej nakrętce w której byłby otwór pod kątem prostym i nagwintowany M3 z śrubką blokująca (tzw. robaczkiem) i nie wiem czy to będzie na pewno wystarczająco/ poprawnie.

Pozdrawiam Marcin

pukury · Post napisał: **pukury** » 08 sty 2013, 00:48

witam.
jak bym miał możliwość to bym zrobił drobnozwojny - na tokarce oczywiście .
i robiąc go dopasował nakrętki - np . 12x1.25 występują w niektórych szpilkach od kół samochodowych .
gwint od narzynki to zawsze syf .
i drobnym gwintem dokładniej dokręcisz .
zdecydowanie lepsze by były dwie nakrętki skręcane na kontrę .
tak trzyma dobrze .
trochę szkoda śruby kulowej - chyba .
pozdrawiam.

MarcinxD · Post napisał: **MarcinxD** » 08 sty 2013, 01:09

Cała obróbka śrub jak i gwint drobnozwojny byłby nacinany na tokarce CNC- muszę tylko się dowiedzieć czy aby na pewno będą odpowiednie narzędzia do tego.
Nakrętki kupić to nie problem są na alledrogo np. M12x1
Jedyna wada dwóch nakrętek według mnie to taka, że przedłużamy zakończenie śruby o gwint dla drugiej nakrętki czyli około 8mm ale chyba przeżyję

trochę szkoda śruby kulowej - chyba .

Nie rozumiem dla czego szkoda?

Mam jeszcze takie małe pytanie jak wygląda dociąganie nakrętki? Po prostu starym materiałem (szmatami) owijam gwint kulowy ściskam ściskami i przykręcam kluczem nakrętki?
Czy jest na to jakiś mądrzejszy sposób na zablokowanie gwintu kulowego??

dudis69 · Post napisał: **dudis69** » 08 sty 2013, 01:31

MarcinxD pisze:Wg. katalogów.... wszystkie gwinty są drobnozwojne.

Bo jest to o wiele pewniejsze połączenie. Rozwiązanie bardzo popularne w motoryzacji

Gwint drobnozwojny z racji posiadania mniejszego kąta wzniosu linii śrubowej (kąta natarcia)

jest bardziej samohamowalny od gwintu o normalnym skoku. Co za tym idzie, trzeba znacznie większej siły osiowej działającej na połączenie aby je poluzować.

MarcinxD pisze:czy zawsze stosowaliście 2 nakrętki by zapobiec rozkręceniu?

Nie, są jeszcze nakrętki samokontrujące wg. DIN 981
http://www.wiking.krakow.pl/nakretki/ok ... idowa.html

MarcinxD pisze:chciałem zrobić na zwykłym gwincie M12 i pojedynczej nakrętce....
... robaczkiem i nie wiem czy to będzie na pewno wystarczająco/ poprawnie.

Będzie to wystarczające i poprawne rozwiązanie..., choć sam pewnie przyznasz mi rację, że będzie to śmiesznie wyglądało na śrubie kulowej.

sajgon · Post napisał: **sajgon** » 08 sty 2013, 09:13

MarcinxD pisze:Pytam ponieważ chciałem zrobić na zwykłym gwincie M12 i pojedynczej nakrętce w której byłby otwór pod kątem prostym i nagwintowany M3 z śrubką blokująca (tzw. robaczkiem) i nie wiem czy to będzie na pewno wystarczająco/ poprawnie.

A nie wygodniej , pewniej , prościej, skręcić na loctite-e 243 lub podobnym specyfiku do zabezpieczania gwintów?

Jeśli się uprzesz to pewnie że możesz zwykły gwint zrobić i zastosować pospolitą nakrętkę , ale na pewno będzie to gwint luźny .

MarcinxD pisze:Mam jeszcze takie małe pytanie jak wygląda dociąganie nakrętki? Po prostu starym materiałem (szmatami) owijam gwint kulowy ściskam ściskami i przykręcam kluczem nakrętki?
Czy jest na to jakiś mądrzejszy sposób na zablokowanie gwintu kulowego??

W miejscu gdzie gwint kulowy nie pracuje ( podejrzewam że się takie miejsce znajdzie bez problemu) zaszlifuj spłaszczenie pod klucz płaski. Wystarczy minimalne podebranie ,żeby tylko klucz chwytał.

poczciwy · Post napisał: **poczciwy** » 08 sty 2013, 12:28

Gwint drobnozwojowy jest tez dużo mocniejszy na zerwanie niż normalny.

pukury · Post napisał: **pukury** » 08 sty 2013, 12:46

witam.
jest mocniejszy - pod warunkiem że dobrze spasowany .
no i jeżeli w tym miejscu ma być kasowanie luzu osiowego to drobnozwojną dokładniej to można zrobić.
można i zakleić - ale w tym wypadku to ( dla mnie ) jakoś nie pasuje.
ale co kto lubi

pozdrawiam.

MarcinxD · Post napisał: **MarcinxD** » 08 sty 2013, 13:06

Dzięki wszystkim za odpowiedzi

Więc zrobię tak:
do śruby trapezowej Tr16x4 dam 1 nakrętkę drobnozwojną M10x1 (oś Z)
do śruby kulowej 1605 dam 2 nakrętki drobnozwojne M12x1 (oś X)
do śruby kulowej 2005 dam też 2 nakrętki tylko M14x1.5 (w tym sklepie który dudis69 podałeś niestety nie mają m15x1.5

)

W miejscu gdzie gwint kulowy nie pracuje ( podejrzewam że się takie miejsce znajdzie bez problemu) zeszlifuj spłaszczenie pod klucz płaski. Wystarczy minimalne podebranie ,żeby tylko klucz chwytał.

No znajdzie się po na drugim końcu śruby czyli na stronie podtrzymującej.
Myślałem, że to jakoś bardziej skomplikowane będzie ponieważ nigdy nie widziałem takiego przeszlifowania w maszynkach na forum

pukury · Post napisał: **pukury** » 08 sty 2013, 13:10

witam.
czy oś"z "będzie wisiała na tej jednej nakrętce?
czy nakrętka będzie od dołu i tylko kasowała luz?
weź i to narysuj - będzie jaśniej.
pozdrawiam.

MarcinxD · Post napisał: **MarcinxD** » 08 sty 2013, 13:25

Tak oś Z będzie tak na prawdę wisiała na tej nakrętce.
Myślę, że screen wszystko wyjaśni jak chciałbym to zrobić:
Obrazek

Zakończenie śruby kulowej