cnc.info.pl - FORUM CNC

jak w temacie, jak mocować koła na wałku, jeśli chodzi o wałek silnika skokowego (ø6,35) to chyba zostaje tylko na wkręty dociskowe? może jakiś zacisk?
a jeżeli chodzi o wałek powiedzmy odbiorczy to może na jakiś wpust ale to chyba trochę drogie takie wykonanie wałka.
przekładnia o której myślę ma pracować we małej frezarce CNC jako oś obrotowa przedmiotowa.
jak to zrobić najłatwiej i najtaniej ?

Na pewno trzeba zrobić pasowanie na wcisk i dodatkowo docisnąć śrubkami, ja u siebie zrobiłem trzy śrubki rozłożone symetryczne po okręgu, tak samo zrobiłem z przejściem na wałek i zarazie jest Ok.

klej

ja jakoś sobie nie wyobrażam wciskania kółek na wałek silnika ? chyba trochę trudno to zrobić bez rozbierania silnika? za to spotkałem się z taką wersją gdzie na wałku było zrobione sfrezowanie tak ze w przekroju zamiast O było D i wtedy po dokręceniu śruby na pewno sie nie mogło obrócić,
klej tez ciekawa opcja

ja jakoś sobie nie wyobrażam wciskania kółek na wałek silnika

Każdy silnik krokowy w tylnej części ma odsłonięty wirnik i jest to po to aby podeprzeć wałek przy wciskaniu go w koło pasowe, na przykład w tokarce. Pasowanie na wcisk jest niemalże obowiązkowe ponieważ przy nawet najmniejszym luzie po miedzy wałkiem a wirnikiem powoduje wcześniej czy później, że te połączenie się rozklekocze. Z szlifowaniem wałka na przekrój D niema przeciwwskazań

Można zabezpieczać przed obrotem wkrętem pod warunkiem że z O zrobimy D.
Można przewiercić wał i element mocowany i zastosować kołek rozprężny
Można mocować na wałku koła i inne takie za pomocą KTR 105 .
Można też mocować zaciskając element mocowany tak jak w sprzęgłach ROTEX GS ( kilka sposobów).
Informacje na stronie http://www.sprzegla.pl/index.html
We wszystkich przypadkach należy się starać aby luz w połączeniu był możliwie najmniejszy.
Sposób musisz wybrać sam analizując konkretny przypadek, możliwości wykonawcze, cenę i wymagania.

Ja mam silniki sanyo denki, które mają wałek zfrezowany w 2 miejscach (co 45 stopni). Kółko zębate jest dokręcone na 2 robaczki a ponadto przyklejone klejem loctie do metalu. Nie mam z tym żadnych problemów. Jeszcze jednym i mądrym rozwiązaniem jest zastosowanie klina - tutaj napewno nic nie puści

Wystarczy wcisk ,ale musisz mieć rozwiertak żeby zrobić otwór.

[ Dodano: 2007-03-14, 21:14 ]

hugh_h pisze:a jeżeli chodzi o wałek powiedzmy odbiorczy to może na jakiś wpust ale to chyba trochę drogie takie wykonanie wałka.

Czemu drogie? wystarczy nafrezować wpust na wałku.

hugh_h pisze:małej frezarce CNC

małej czyli?

Kołchoz pisze:wystarczy nafrezować wpust na wałku.

zeby go frezowac najpierw nalezałoby go policzyc, a wczesniej dobrac rodzaj wpustu, po co tyle trudu ?
zalezy jeszcze czy kolo jest umieszczone skrajnie na czopie czy gdzies na grzbiecie wałka,
na silniku to wystarczy zeszlifować wałek na szerokośc robala i dodac loctit, prędzej ukrecisz se łeb niż to pusci ... zalezy jeszcze jaka srednica koła - pod pasek czy pod przekładnie zebatą.
wyfrezować wpust nie sztuka, ale dłutownice to chyba nie kazdy ma - zeby ten rowek w kole naciąć.

bartuss1 pisze:zeby go frezowac najpierw nalezałoby go policzyc, a wczesniej dobrac rodzaj wpustu, po co tyle trudu ?

dobrać wpust można np:
https://www.cnc.info.pl/download.htm?id=1851
a obliczyć z jednego wzorku
same wpusty kosztują kilka złotych,
obróbkę często robią (lub zlecają) zakłady sprzedające koła zębate, pasowe itp
niestety przy małych średnicach raczej wpustów się nie stosuje