cnc.info.pl - FORUM CNC

Witam koledzy jako że nigdy nie miałem do czynienia z falownikami to proszę was o pomoc.
Mam motoreduktor silnik 3 fazowy 0,75Kw i potrzebuje do niego właśnie falownik, jaki mam szukać? Mam jeden wymóg musi mieć potencjometr. Prosze o pomoc link

W pracy nie spotkałem falownika, do którego nie da się podłączyć potencjometru. Czyli kolego, prawie każdy falownik 0.75kW spełnia twoje kryteria...np.:
https://www.sklepfalowniki.pl/falowniki ... Sort=price
http://www.sklep.zeltech.pl/pl/p/Falown ... 07-SBE/106

Nie określiłeś rodzaju zasilania...

Zacząć trzeba od tego jakie parametry są na tabliczce znamionowej silnika.
Jeśli zasilanie 220/380 V lub 230/400 V to dowolnie - falownik jedno- lub trójfazowy.
Jeśli tylko 380 V lub 400 V to falownik trójfazowy.
Tak samo w przypadku wyższych napięć.

Witam, zwróć uwagę że jeżeli planujesz zasilić falownik 1f 230VAC to dobierając falownik musisz podłaczyć do niego silnik w trójką (na wyjsciu z faliwnika 3 x 230VAC). Aha niektóre z falowników mają wbudowany lokalny potencjometr, więc nie ma koniecznosci podłaczania dodatkowego POT pod zaciski sterujace. Ogólnie sprawa sterowania silnik/falownik nie jest kosmiczna ale trzeba troche poczytać i prawidłowo sparametryzować falownik do wskazanej aplikacji. Jeszcze jedno - podaj do jakiej aplikacji potrzebujesz falownik - kwestia doboru - falownik skalarny / wektorowy. Paweł

Na tabliczce jest 230-380V i wolał bym by było 230V bo prościej z prądem.

druid07 pisze: Jeszcze jedno - podaj do jakiej aplikacji potrzebujesz falownik - kwestia doboru - falownik skalarny / wektorowy. Paweł

Jest to silnik z przekładnią kątową

Witam, jeżeli mowa o motoreduktorze to przypuszczam, że chodzi o jakiś transporter. Jeżeli układ ma lekki rozruch to należy dobrać falownik skalarny (aplikacje transporterów, pomp, wentylatorów). Jezeli ma mieć wbudowany POT i ma być sterowany lokalnie z panelu ja preferuje falowniki Omrona . Spójrz na modele z starszej serii Omron VS mini J7 - CIMR-J7AZB0P7 1,1 / 0,75kW 230VAC. Zawsze można podpiąc zewnetrzny POT - popatrz np falowniku Yaskawa J1000, Omron MX (nowsze serie). Jak masz jakies szczegolowe pytania to pisz PW. Pozdrawiam. Paweł

Z tym transporterem to nie zawsze jest tak kolorowo. Nie do końca muszę się zgodzić z tym sterowaniem skalarnym. Owszem jeśli układ jest tylko i wyłącznie pracujący na nominalnych obrotach, z małym obciążeniem rozruchowym to owszem. Jednak gdy zależy nam na szerszej charakterystyce pracy z zachowaniem momentu przy niskich częstotliwościach powinno się wybrać falownik z trybem wektorowym. Jednak przy małej częstotliwości należy zadbać również o obce chłodzenie. W trybie wektorowym falownik mocno traktuje prądem silnik, a małe obroty nie sprzyjają chłodzeniu z wentylatora na wale.
No wszystko zależy również jak koledzy pisali od aplikacji.
Piszesz również o przekładni kątowej. Masz na myśli przekładnie ślimakową czy inną. Pytam, bo na ślimakowej masz około 60% sprawności, reszta straty.

W dużych silnikach przemysłowych stosuje się drugi mniejszy silnik z wentylatorem. Polecam nawet kupić za 30zł mały wentylatorek na 230V. Niestety dużo to nie da, ponieważ obudowa skutecznie będzie broniła wnętrze silnika przed zewnętrznym chłodzeniem.

Szanowny kolego obce chłodzenie stosuje się nie dlatego, że ma wnikać do wnętrza(chyba, że silnik jest tak skonstruowany), bo te zazwyczaj jest szczelne, a rolę wymiennika spełnia dobrany wielkością radiator(żebra) obudowy. Ale dlatego, że przy pracy z falownikiem można tak obniżyć obroty silnika, że wentylator sprzężony z wirnikiem pod kapturem silnika utraci zadowalającą wydajność.


Obce chłodzenie wspomagające wentylator autonomiczny jest niezależne od obrotów silnika, i przywraca chłodzeniu wydajność. Jego stosowanie do wszystkich silników z regulacją obrotów jest jak najbardziej zasadne..


I jak widać stosowane.
https://www.google.pl/search?q=obce+ch% ... 11&bih=752