cnc.info.pl - FORUM CNC

Witam,

po awarii kontrolera AutoRich A11, zdecydowałem się na wymianę go na wspomniany CNC DDCSV - konkretnie ten:

https://www.ebmia.pl/kontrolery-ruchu/1 ... ratis.html

Konieczna jest zmiana sterowania falownikiem - albowiem dotychczasowy był sterowany 3 kablami U V W - jakkolwiek by to się nie nazywało, zaś nowy kontroler steruje z tego co zrozumiałem napięciem 0-10V:

Z instrukcji:
In the spindle control output interface, the start and stop of spindle (M3/M5), cooling liquid (M8/M9), lubricating oil (M10/M11)’s three output terminals are totally the signal of open ground. The highestelectric current can be absorbed is 20mA, and the reference diagram of interior structure is picture 2-12. The speeding governing output terminal can output 0-10V adjustable voltage. It can adjust the speed of spindle motor by adjusting the F value of spindle and outputting to the frequency converter.


podłączenia na falowniku wyglądają obecnie tak:


Czy ktoś mógłby mi podpowiedzieć jak podłączyć nowy kontroler do falownika aby móc sterować obrotami wrzeciona, chociaż tak naprawdę priorytetem dla mnie jest po prostu włączenie wrzeciona na zadane obroty - bo praktycznie nigdy tego nie reguluję.

Zobowiązany będę za wszelkie sugestie i porady bo jestem w temacie dziewiczy
Czy tu wystarczy odpiąć obecne połączenie i połączyć VSO z kontrolera z 10V na falowniku i M3/M5 z COM po lewej na falowniku? Jeśli tak to jakie przewody - 0,5mm2 wystarczą?

Do czego służą kable po prawej stronie falownika te opisane jako Y1B Y1B/Y2B?

Yossarianin pisze:Konieczna jest zmiana sterowania falownikiem - albowiem dotychczasowy był sterowany 3 kablami U V W

tego nie kumam UVW to raczej oznaczenie 3 faz wyjścia zasilania a nie sterowanie

według instr. GND jest wspólne tzn że łączysz je z COM na falowniku
M3/M5 z X1 na falowniku
a VSO ( o ile to jest sygnał 0-10V) z AI1 na falowniku

Yossarianin pisze:Do czego służą kable po prawej stronie falownika te opisane jako Y1B Y1B/Y2B?

to wyjścia z falownika zapewne programowalne i można im przypisać np. " aktywne gdy obroty włączone" albo "Aktywne gdy błąd" -śluzą do wysłania informacji o stanie pracy napędu czy to do sterownika czy do prostej kontrolki na panelu.

download/file.php?id=35918 instr. falownik

Dodane 1 minuta 33 sekundy:

Yossarianin pisze:0,5mm2 wystarczą?

są OK no chyba że ciągniesz kilometry kabla

Dziękuję za odpowiedź, i za instrukcję, nie mogłem tego znaleźć. przeczytam i mam nadzieję że się wyjaśni mi co nieco, bo jak widać nie zrozumiałem tego poprawnie.

Miłej nocki!

Witam,

adamFx, sorry jeśli pytania są trywialne, ale nie mogę tego ogarnąć, a nie chciałbym uceglić sprzętu.

Chciałem dopytać czy na falowniku COM to skrót od CommonGround a AVI to coś od Adjustable Voltage Input (Voltage input set by frequency)?

chyba com nie bo w instrukcji jest:
Terminal “COM”is the common terminal for control,please DO NOT ground the common terminal.

Jak rozumieć żeby nie uziemniać COM ?? Bo piszesz żeby połączyć z GND na kontrolerze.

złącze x1 jest opisane jako multifunction terminal, factory set Forward Start, rozumiem że sygnał na M3/M5 uruchamia pracę wrzeciona, ale

x3 jest opisne jako Factory.... "Stop"

Czy nie powinno być jeszcze jakiegoś podłączenia do X3? Czy brak sygnału na x1 jest równoważny dla zatrzymania wrzeciona?
Znalazłem w instrukcji falownika:

Czy to właśnie rozwiązuje ten problem (tak mi się wydaje...) - When external terminal control (1) is chosen, when X1(forward) switches on COM, forward starting; switches off,stop.

Czy jakiś inny "setup" falownika będzie potrzebny? Na razie wiem że muszę sprawdzić paramet P064:


Kable doczytałem że rekomendują "It is recommended to use 0.75mm cable for wiring control loop." to tak informacyjnie dla potomnych

Zobowiązany bym był za rozwianie wątpliwości, zwłaszcza tego połącznia COM-GND,

Pozdrawiam!

Yossarianin pisze:Zobowiązany bym był za rozwianie wątpliwości, zwłaszcza tego połącznia COM-GND,

to połączenie wynika z instr sterownika
Normalnie montujesz potencjometr między COM a 10V i puszczasz z trzeciej nogi od 0-10V na AI1 żeby robił to sterownik to masa musi być wspólna dlatego łączy się COM z GND sterownika

ale fakt że czasem COM od sterowania 0-10V nie jest tym samy co COM od X1 X2 itd i czasem instr zabraniają łączenie tych dwóch COMów

Yossarianin pisze:złącze x1 jest opisane jako multifunction terminal, factory set Forward Start, rozumiem że sygnał na M3/M5 uruchamia pracę wrzeciona, ale

x3 jest opisne jako Factory.... "Stop"

Yossarianin pisze:Czy to właśnie rozwiązuje ten problem (tak mi się wydaje...) - When external terminal control (1) is chosen, when X1(forward) switches on COM, forward starting; switches off,stop.

powinno działać - sprawdź zwierając x1 do COM

Yossarianin pisze:Na razie wiem że muszę sprawdzić paramet P064:

ciężko powiedzieć poszukaj analogii z tym co mówię tu co prawda to sterowanie manualne ale zasada będie podobna

Acha, dziękui, z grubsza chyba rozumiem.
Zastanawiałem się też już nad tym co napisałeś:

adam Fx pisze: ↑

13 mar 2020, 17:17

ale fakt że czasem COM od sterowania 0-10V nie jest tym samy co COM od X1 X2 itd i czasem instr zabraniają łączenie tych dwóch COMów

Czy w tym przypadku to ma zastosowanie?
Wydaje mi się że nie, w instrukcji nie wyczytałem żeby to było zakazane, czy jest jakaś opcja żeby to sprawdzić?
Zmierzyć opór pomiędzy tymi dwoma comami? jak są połączone to nie będzie oporu, a jak rozdzielone to na mierniku pojawi się opór? Ma to jakiś sens?

Yossarianin pisze:Ma to jakiś sens?

tak dokładnie

adam FX, dziękuję za pomoc, maszyna śmiga jak nowa

Sukces jupiii