cnc.info.pl - FORUM CNC

Witam

Zabrałem się poważnie co do tematu mojej elektroniki do maszynki CNC i mam problem, po poszukiwaniach dowiedziałem się, że niema silników unipolarnych o dużych momentach chciałem zastosować sobie silniki o momencie 3Nm a niestety nie znalazłem żadnego unipolarnego

Zasadniczo mam dwa pytania.

Czym jest spowodowane iż niema silników unipolarnych o dużym momencie
Ewentualnie jaką największy moment mogą mieć silniki tego typu

Jeśli ktoś zna jakiś sprawdzony sterownik do silnika bipolarnego na 5A najlepiej DIY to proszę o link.

Pozdrawiam

blue_17 pisze:że niema silników unipolarnych o dużych momentach

hehe - to nie jest prawda...
każdy silnik 8-mio przewodowy może być spięty jako unipolarny...

oto przykład drutologii osmioprzewodowca 8,5Nm (są też 12,5Nm 28Nm 50Nm)


[ Dodano: 2010-12-02, 22:35 ]

blue_17 pisze: sprawdzony sterownik do silnika bipolarnego na 5A najlepiej DIY

jest coś na cnczone.com

Że mogę sobie łączyć uzwojenia to ja o tym wiem ale trochę cena mnie przestrasza bo koszt musi być większy jak więcej uzwojeń posiada silnik

Sponsor tego forum ma odpowiedni układ chyba go sobie przeprojektuję żeby był "idioto odporny" to dla ochrony przede mną czasami

Może nawet pokuszę o zaprojektowanie na szynę DIN

blue_17 pisze: koszt musi być większy jak więcej uzwojeń posiada silnik

jest porównywalny z normalnym silnikiem 4przewodowym...

ciekawie wygląda sterownik ze wskazanego linku -->>

pitsa pisze: znajdziesz ciekawe info na ten temat: http://www.dalton.ax/stepper/

sterownik unipolarny z mikrokrokiem do A:

http://www.cnczone.com/forums/stepper_m ... ative.html

lub:

http://www.pminmo.com/kreutz/mkuni.htm

Czym jest spowodowane iż niema silników unipolarnych o dużym momencie
Ewentualnie jaką największy moment mogą mieć silniki tego typu

Silniki krokowe ośmioprzewodowe można konfigurować jako unipolarne lub bipolarne , jak słusznie zauważyli Kol. powyżej.
Ten sam silnik przy bipolarnym połączeniu uzwojeń osiąga 100 % mom. trzymającego , a przy konfiguracji unipolarnej tylko 70 %.
Może to jest przyczyna małej popularności silników unipolarnych szczególnie przy większych mocach.
To trochę tak jakby podłożyć cegłę pod pedał gazu samochodzie

Prawda, bipolarnie jest mocniej. Ale nie zawsze. Poza tym, gdyby takie podlaczenie nie mialo wad unipolary by nie istnialy.

Praktyka jest taka jak na obrazku ponizej.


Zrodlo: http://www.probotix.com/stepper_motors/ ... r_bipolar/

Do tego dochodzi tez prostota i koszt sterownika unipolarnego, wyraznie dajaca o sobie znac przy duzych napieciach i pradach.

Korzystajac z powyzszej analogii samochodowej, podlozona cegle maja silniki bipolarne
To unipolarnie (i bipolarnie zasilajac polowy cewek) rozwiniemy wyzsze predkosci.

KuchateKnapisał

Korzystajac z powyzszej analogii samochodowej, podlozona cegle maja silniki bipolarne
To unipolarnie (i bipolarnie zasilajac polowy cewek) rozwiniemy wyższe predkości.

no tak ale z załączonego wykresu wynika że ta trochę większa prędkość jest osiągalna tylko z"pustą skrzynią"
a moment niewiele większy niż 50% bipolarnego

dawno... dawno temu, kolega triera zrobił taki obrazek....

Tutaj znalazłem sterownik do silników unipolarnych 4 A 35V

http://www.esteca55.com.ar/proye-dvu4a.html