Silnik DC 24V dużej mocy

[Yarec]

rysmen "...do pracy ciągłej będzie jako napęd. " ale czego ?
może taki > https://youtu.be/2B564IsxMVQ
mam taki silnik - dostałem z serwisu TIR"ów, nie wiem do czego służył ,
normalny komutatorowy (przy 12 V dc pobiera ok.11 A (w zasilaczu ograniczenie prądu Wy.)
Są też silniki od klimatyzatorów 1,1kW ale prądu AC (łożyskowane, szczelne i z czujnikiem temperatury) można zasilać z falownika.

[RomanJ4]

Może podejdzie silnik z rozruszników ?

Nie wiem czy to byłby taki dobry pomysł bo rozrusznik 24V i lekką ręką może nawet i 600A (P ~14kW! - do ciężarówek), jako że pobór prądu przez rozrusznik może wahać się od 150A do nawet 600A zależnie od mocy rozrusznika
Są co prawda 2-5kW/24V do maszyn roln. i samochodów. ale i tak zasilanie co najmniej 100-200A DC, więc zasilacz też trzeba nielichy..

[zdzicho]

Romanie przy 24Vmusi popłynąć,ok100A,abyuzyskać żądaną moc.Pobór prądu zależny jest od obciążenia.Przeszkodą może być mechanika . Konstrukcja nie przystosowana do długotrwałej pracy(łożyskowanie,chlodzenie).

[ONATOS]

A czy nie lepszym rozwiązaniem byłoby zastosować silnik DC o większym napięciu ?

[RomanJ4]

To ja dobrze o tym wiem, zastanawia mnie tylko po co upierać się(jeśli nie ma jakiegoś szczególnego powodu, np mobilność, o czym kolega nie wspomniał) przy kosztownym DC 24V, jak można zastępczo zastosować typowe, dużo tańsze rozwiązanie 3F o tej samej mocy (np na styczniku)?

[Yarec]

https://www.alibaba.com/product­detail/ ... 37358.html


Model Number: WD12
Usage: Boat, Car, Electric Bi... Certification: CCC, CE, UL Type: Micro Motor
Torque: High Torque Construction: Permanent Magnet Commutation: Brush
Protect Feature: Totally Enclosed Speed(RPM): 1466 rpm Continuous Current(A): Current
Output Power: Max 1.86 kw Voltage(V): 12V Efficiency: IE 3
Product Name: Starter Motor Magn... Rated speed: 2800rpm/3400rpm/... Color: Customer's Demands
Internal resistance: 4.519 Sample Policy: 3 Days By FedEx Max Power: 12.28 N.m
Warranty: 1 year warranty Typical Applications: Motor Work with: Ramsey, Braden, Ca...
Condition: New

[atlc]

Rozrusznik nie nadaje się do pracy ciągłej kompletnie.
W przypadku rozrusznika są przyjęte znacznie większe gęstości prądu na mm2 przekroju drutu. W końcu tam cykl pracy wygląda tak, że znacznie nagrzane uzwojenie po chwili pracy będzie miało wystarczająco długą przerwę by zrównać temperaturę z otoczeniem.

Co kolega zamierza napędzać tym silnikiem i jak sterować mocą/obrotami?
Jeżeli będzie to jakiś rodzaj drivera, który ograniczy prąd maksymalny, śmiało kolega sięga po silniki jazdy od wózków widłowych. Mocna, dobrze ułożyskowana konstrukcja. Warto wtedy sięgnąć po silnik o większej mocy, tak jak napisał ma555rek, wtedy nie ma szans na przegrzanie silnika, bo to jest jedyne ryzyko.

[rysmen]

Zbudowałem pewien pojazd ci co nie wiedzą oto on
https://www.cnc.info.pl/topics34/no-to- ... t70851.htm

Apetyt rosie w miarę jedzenia i chce zbudować większy z 2x taki już konkrety
i będzie jeden silnik minimum 2KW sterowanie proporcjonalne, silnik będzie przekazywał moc na skrzynie biegów 4 biegowa a ze skrzyni jeszcze na reduktor. Z reduktora już wiadomo
Prędkość pojazdu będzie w granicach 2-15km/h
Prądu nie zabraknie 2 akumulatory po 80Ah rozruchowego w granicach 700-900A
Silnik musi być na 24V gdyż będzie to hybryda i spalinowy będzie napędzał alternator 24V i w 90% jestem zdecydowany na silnik z wyciągarki tylko muszę mieć pewność że może pracować ciągle.

[zdzicho]

Rozrusznik nie nadaje się do pracy ciągłej kompletnie.
W przypadku rozrusznika są przyjęte znacznie większe gęstości prądu na mm2 przekroju drutu.

Zasadniczo tak ,ale jeśli zastosuje 14 kW ,a obciąży go 2 kW to już ta gęstość znacznie zmaleje. Największą przeszkoda jest konstrukcja mechaniczna. Lepiej zatem poszukać typowego silnika . Pewien człowiek z Gdańska stosuje silniki trakcyjne do samochodów elektrycznych ,o bardzo małych gabarytach. Silnik fi 200 o długości 100mm ,ma moc 18 kW ciągła i 40 kW krótkotrwała (bodaj do 5 sek).

[InzSpawalnik]

Popatrz jak co niektorzy takim silnikiem od rozrusznika potrafia wykrecic rankiem na parkingu.
I po 10-15 minut kreca, nie widze zeby sie strasznie grzal.
Lozyska trzeba by wymienic. I zamontowac wentylator.

Druga propozycja-sa silniki do bram automatycznych na 24V , zadziej spotykane ale sa.