cnc.info.pl - FORUM CNC

Witam wszystkich serdecznie.

Przeszukując internet wpadłem na pomysł zapisania sie na to forum ,byćmoże uzyskam więcej informacji.

Tak więc jak w temaciesprawa dotyczymontażu łożysk wraz z tuleją wciąganą.
U mnie w zakładziem od jakiegoś czasu dochodzi do uszkodzeń łozysk baryłkowych montowanych na tuleji wciąganej.
Szefostwo denerwuje już wymiana co 7 dni łożyska wartości 1200Pln...
Pytanie moje do wszystkich na forum,czy i gdzie ewentualnie leży problem ,że łożyska tak krótko wytrzymują..?
Według szefa wina leży po stronie mechaników wymieniających łożysko ,gdyż jest niewłasciwie montowane.

Chciałbym dowiedzieć się jakie są wasze opinie i rady co i jak wykonać.Dodam,że jest to maszyna ze sporym wałem do rozdrabniania i na obu końcach są takie łożyska.
Łożyska o średnicy wewnętrznej 140mm.
Kierownik twierdzi ,że te oto łożyska firmy FAG są najłepsze.
Czy może ktoś z was podpowiedzieć jakich zasad się trzymać i jak dokładnie i poprawnie to zrobić.
Dla mechaników ,nie ukrywam jest to jakaś nowość.

Dziękuję
Pozdrawiam

Może zbyt mocno wciskacie tuleję i tracicie luz w łożysku?
Spróbuj poszukać na stronie FŁT, kiedyś mieli obszerną bazę wiedzy o montażu i obsłudze łożysk
Aha SKF ma fajne darmowe szkolenie na temat oceny przyczyn uszkodzenia łożysk

Witam.
Dzięki za odzew
Tuleja jest luźno nasadzana potem przychodzi podkładka zabezpieczająca i nakrętka
Otóż w sprawie dokręcania nakrętki ,służy do tego klucz hakowy podobno ,tylko nasi mechanicy dokręcają ją za pomocą młotka i przecinaka..
Wydaje mi się,że powinno się dokręcać tym kluczem ... tylko jak widzę zjakim oporem idziedokręcanie to nie wyobrażam sobie klucza ...chyba że z metrowym ramieniem...
Jeszcze jedno ,nie wiadomo jak ustalic luz na łozysku i do jakiego moentu dokręcać tuleję.....
Być może za małolub za dużojest dokręcana....


Massakra

Pozdrawiam

http://www.flt.krasnik.pl/baza-wiedzy/2 ... k-tocznych
Lektura do poczytania.
Z pobieżnego przeglądu, przy tych średnicach może być za mało, bo nie mają czym dokręcić.

Można tylko zgadywać bez obejrzenia jak wyglądają te zniszczenia łożysk, chociaż opis montażu świadczy o braku fachowości.
Gdyby porządni mechanicy nie wiedzieli co jest grane to strzelałbym w korozję elektryczną łożysk.
Tu przykład jak to wygląda: https://www.nskeurope.pl/pl/services/tr ... osion.html
i jak się z tym walczy:
https://www.utrzymanieruchu.pl/old/menu ... sk/part/2/

O właśnie o tym mówiłem.
Są jeszcze materiały SKF l, poszukaj w google pod hasłem
Bearing damage and failure analysis - SKF
(Coś z telefonu nie mogę krótkiego linku wkleić)

I spróbuj porównać do tych zdjęć.

Sprawdzaliscie może czy maszyna nie grzeje się bardziej? Albo czy nie potrzebuje więcej prądu?
To by mogło wskazywać np na właśnie zbyt duże napięcie łożyska. Ewentualnie, czy wał dalej jest prostoliniowy? Może coś z nim się stało i ma bicie za duże?


Edit.
Pada Wam jedno łożysko czy oba?

sebik1976 pisze:mechanicy dokręcają ją za pomocą młotka i przecinaka

Liczą chociaż przy tym o ile obrócili nakrętką, czy aż do momentu gdy już nie dają rady?

Do momentu kiedy ciężko idzie...

skoro nie mają klucza to może kupcie im większy młotek

oczywiście to nie porada tylko żart, żeby nie było.
zdalne porady też czasem są pomocne i skuteczne, ale to trochę jak szukanie w nocy na ścianie włącznika od światła. niema to jak na miejscu zrobić oględziny ustrojstwa i poszukać przyczyny która powoduje te cykliczne awarie. generowane koszt nie są małe, więc może warto ściągnąć kogoś kto przeszkoli mechaników na miejscu.

Wymienić na panewki to nie trzeba będzie stukać młotkiem tylko przed wymianą odpowiednio wyskrobać.

Trzeba wiedzieć jak pracują te łożyska i cała ta machina, przyjrzeć się co dolega tym łożyskom, dostrzec w czym jest problem. To na pewno widać po tym jak się żużywa bieżnia, baryłki czy wałki.. Jak nie ma dobrego inżyniera w pionie od głównego mechanika do tego młotkowego, to potrzebny jest kontakt z praktykiem (nie tylko przedstawicielem - sprzedawcą) w tych sprawach, a nie chłopkiem z młotkiem.