cnc.info.pl - FORUM CNC

Witam czy da się zrobić tuleję z gwintem dwustronnym, która utrzyma agresywny momęt obrotowy rowerzysty na najlżejszym biegu.
Problem jest taki, że w tylnej pieście wytarł się pierścień zapadek , o niego zaczepiają się zapadki sprzęgła piasta i koło się kręci , problem jest taki, że orginalny wytarty pierścień ma gwint M38x1.5 i taki też jest w pieście natomiast obecnie produkowane pierścienie mają gwint M36x1.5 orginalny pierścień jest nie do dostania ponieważ piasty już od lat nie produkują i nie ma do nich części.
Może przykleić na jakąś kropelkę czy inny klej.?

Na pewno x1.5? Coś duży ten skok gwintu jak na rowerowe standardy.
Nierealne jest wykonanie takiej tulei. Pod warunkiem trafienia idealnie w ten sam zwój gwintu zostaje 0,25mm ścianki. Lepiej wykonać nowy pierścień lub roztoczyć piastę i wprasować tuleje z nowym gwintem.

Poprawka gwint to M36x1.25 i M38x1.25

prosteiszkuteczneWynalazki pisze: agresywny momęt obrotowy rowerzysty

ile będize kosztować wymiana całej piasty? 50 zł? 100 zł z zapleceniem koła? warto toczyć za 100 zł? a zapomniałem, ty wykonawce znajdziesz za 5plnów

I z czego się śmiejesz.
Były przypadki że momęt obrotowy wyrywał fabryczne nakrętki z piast.

a ile jest przypadków przerabiania wszystkiego w rowerku i nagminnego wymieniania aluminium na stal? znam tylko jeden

prosteiszkuteczneWynalazki pisze:Może przykleić na jakąś kropelkę czy

a to jednak nie tylko stal...

prosteiszkuteczneWynalazki pisze:wyrywał fabryczne nakrętki z piast.

tak widziałem takie coś, rusza koleś a w przedniej piaście nakrętki zaczynają się obracać w przeciwnym kierunku do kierunku pedałowania, w przypadku ostrego koła było odwrotnie, jak jechał do tyłu to miał taki moment wstecz, że tak się dokręcały że nie mógł niczym później odkręcić

Dodane 33 minuty 52 sekundy:
ps. żeby nie odbiegać od tematu, gwintów nie ma sensu robić dwustronnych, wystarczy dobry klej osadczy tworzący połączenie nierozerwalne.... ale że ty musisz o to pytać skoro ty wszystko wiesz i wszystkich i tak wyśmiewasz.

Ale jak byś nie zauważył to ten temat jest już dawno nie aktualny, ponieważ od poł roku mam inną piastę.

twoj tematy są aktywny cały czas tylko masukujaco zmieniasz nazwę

Dodane 3 minuty 35 sekundy:
Rozłuż ten rower w drobny mak z wymiaruj wszystko po kolej zrób wersję pancerną to może jeden sezon znów wytrzyma , tylko nie wiem czy w 5 pln się zmieścisz . no chyba że używając kropelki

Jak się nie da zamknąć tematu to nic dziwnego, że wisi. Nazwy tematu też się nie da zmienić.

prosteiszkuteczneWynalazki pisze:od poł roku mam inną piastę

znasz się trochę na tym?
mam u siebie alfine 11 i cieknie mi z niej olej, akurat na tę stronę gdzie chodzi pasek napędowy, którego raczej smarować się nie powinno.
orientujesz się może jak to jest uszczelniane? zimering czy jakieś inne udziwnienie?
w sumie zbyt dużo nie jeżdżę ale zawsze jest tam mokro i usyfione, kiedyś bym to uszczelnił ale może wiesz na co się przygotować?