cnc.info.pl - FORUM CNC

Mam silnik bipolarny 2,6V 1,7A sterowany z L297/298 narazie sprawdzam go bez obciążenia i przy ustawionym prądzie tylko 1A strasznie się grzeje prawie 45stopni na obudowie, czy to jest normalne czy silniki krokowe właśnie sie tak nagrzewają, może to brak obciążenia i czy tak długo pociągną jeśli będą się tak grzać, zasilanie to 35V. Co mam zrobić aby to ograniczyć albo czy mam tak zostawić. Przy zasilaniu 12V grzał się mniej... ale też było ciepło

no to dziwne....bo ja mam silnik o podobnych oapramaetrach ustawione prądy 1A i 20V i zimniutki silniczek

ktos na forum kiedys pisal ze silnik krokowy moze chodzic z taka temp i bedzie pracował dobrze do ok chyba 80 stopni bez problemu

Grzanie się silników to normalny objaw w czasie ich pracy, silniki w czasie pracy osiągają temperaturę nawet do 100 stopni. Informacja wyczytana z netu. Zauważ, że po załączeniu najbardziej ciepły będzie silnik z osi Z, gdyż wykonuje on najmniej ogólnie operacji, jest w fazie zatrzymania, ale prąd w nim płycię nadal. Sprawdź czy masz dobrze ustawione sterowniki. Może podają one więcej amperów na fazę aniżeli zaleca producent silników.

no ale jeśli wszystko ma OK to czemu mu sie grzeje a mi się nie grzeje wręcz są zimne nawet po kilku godzinach pracy

Ok ilolacja cewki może przetrwać nawet 100 stopni ale to chyna nie powinien się nagrzewać aż do tego stopnia gdy jest zasilany piłową prądu jaki może in przyjąć (silnki prwaie 2A zalilany 1A to powinien być jak lodówka )

dzięki za posty
Mam cały czas podłączonyamperomierz i nic nie wskazuje, że przekroczyłem wartość 1A i faktycznie gdy silnik stoi to pobiera najwięcej prądu. Wydaje mi się, że chyba wszystko jest OK tylko nie wiem jak to będzie przy długiej pracy np 4h. Może zastosuje do góry mały radiator + wiatraczek

moim zdaniem nei masz co sie przejmowac bo to tez zalezy od silnika bo wkoncu przeciez moc silnika jest oddawana w postaci napedu oraz ciepla

Zgadzam się i tak to narazie zostawię, zobaczę jak złożę konstrukcje plotera i wtedy przeprowadzę pomiar temp. i jeśli trzeba będzie to pomyślę nad chłodzeniem tego

Prawidłowo zasilony silnik podczas pracy powinien mieć temp. ok. 80 C. Jezeli jest zimny to znaczy że ma zapas mocy. Czasami stosuje się radiatory lub sterowniki z redukcją prądu przy zaniku impulsów -- np do 50%. Można również używać funkcji enable aby luzować silnik przy postojach.

nom a jednka dobrze mowilem z tymi 80 st.