cnc.info.pl - FORUM CNC

Czy mógłby ktoś, kto pracuje w branży lotniczej podesłać przykładowe rysunki /podesłałbym maila/? ide na rozmowe i wiem że będą pytania z rysunku, nie wiem czego się spodziewać

Rysunek taki sam jak i wszędzie indziej... normy obowiązują wszędzie te same... nawet jakbyś dla NASA robił.

No... jedna uwaga:
Zwracać szczególną uwagę na tabelkę, jako że część rysunków może być np. z USA, mogą się pojawić "rzuty amerykańskie" i wymiary w calach.

Przypuszczam, że dużo większą wagę będą przykładali do rzetelności, czyli przestrzeganie ISO, nadzór nad wyrobem niezgodnym itp. W wielu przypadkach produkowane elementy mają imienne karty, kto wykonał, kto sprawdził itd... żeby jak coś spadnie i zginie kilkaset osób, było wiadomo kogo ewentualnie do paki wsadzić

PS. Lata temu pracowałem tylko w zakładzie, który dostarczał pojedyncze elementy dla "Rzeszowa"

Rysunek jest uniwersalny we wszystkich branżach. Jedyne, co możesz się spodziewać, to pytania "jakby pan to zamocował do obróbki".

Rysunek techniczny jest uniwersalny ale nie koniecznie taki sam.
Ale tym w ogóle się nie przejmuj. Nikt Cię o różnice nie zapyta bo skąd miałbyś to wiedzieć. Mało tego: rysunek techniczny lotniczy jest...konserwatywny czyli opiera się na starszych normach ale jest bardzo konsekwentny. Nie ma osi symetrii to znaczy, że detal jest niesymetryczny tylko tyle i aż tyle.
Różnica jest też taka, że zakłady lotnicze wymieniają się dokumentacją a rysunkiem rządzi detal. Czyli nie ma możliwości aby w 2 zakładach z jednego rysunku wykonali inne detale. Podkładka fi20 toczona i wykrawana będzie miała 2 różne rysunki chociaż mając je obie w ręce możesz nie dostrzec różnicy.

jacr pisze: ↑

05 lis 2023, 10:50

Czy mógłby ktoś, kto pracuje w branży lotniczej podesłać przykładowe rysunki /podesłałbym maila/? ide na rozmowe i wiem że będą pytania z rysunku, nie wiem czego się spodziewać

Trochę późno, ale mam nadzieję, że rozmowa przebiegła pozytywnie. W twoim pytaniu powinna być zawarta informacja do jakiego działu aspirujesz ... zapewne w tej firmie istniej podział na działy zajmujące się dana tematyką, silniki, kadłuby, AKPiA, Control system etc.
Generali rysunek to ułamek tego co cię powinno interesować i to taka podstawa, powinieneś myślę poznać symbolikę schematów P&I które w połączeniu z legenda i technical description dają pogląd jak coś działa.

Dodane 2 minuty 8 sekundy:

upadły_mnich pisze: ↑

08 lis 2023, 16:29

...
Różnica jest też taka, że zakłady lotnicze wymieniają się dokumentacją ...

trochę wyrwane z kontekstu ... ale takie rzeczy sa confidential