Mamy dwa wałki wychodzące z silników (fi 19,05 mm - 3/4 cala, fi 20 mm), chcę wykonać jedną uniwersalną zębatkę, którą będzie można zamocować na obu wałkach.
Najlepszą dla mnie opcją będzie zastosowanie łożyska 61804 (fi 32/fi 20). W przypadku wałka 19,05 mm wymyśliłem taką malutką tulejkę, którą nakładamy na łożysko, a później łożysko wprasowujemy w zębatkę i blokujemy wszystko pierścieniem segera. W ten sposób uzyskujemy redukcję średnicy wewnętrznej.
W przypadku wałka 20 mm zamiast tulejki, aby łożysko nie miało luzu chcę dać blaszkę 1 mm.
Temat wciskanej tulejki redukcyjnej o ściance niecałe 0,5mm żeby dało się używać to jedno łożyskowane koło na obu wałkach też raczej będzie ciężki do rozkminienia w tym majówkowym czasie 
