Ułożyskowanie wrzeciona-problem

Post napisał: **gmaro** » 13 wrz 2006, 13:47

Jeśli bedziesz miał jakieś wątpliwości lub pytania to "wal śmiało"

"to wale" jak to ściągnąć bo ja mam link nieaktywny

teraz jest okey..gdybyś miał cos jeszcze w swoich zasobach to zapodaj na meila lub tu na forum:)

ALZ · Post napisał: **ALZ** » 13 wrz 2006, 14:13

Ten "rysunek" to jest najprostsze a jednocześnie niezawodne i tanie rozwiązanie.
Korpus wykonany z rury grubościennej+nakrętka+wałek i oto jest super wrzeciono.
Jest to rozwiązanie stosowane w wrzecionach Schiatti Angelo w maszynach do szlifowania szkła. Maszyny te chulają po 20 godzin na dobę i konstrukcja jest sprawdzona i niezawodna.

Post napisał: **gmaro** » 13 wrz 2006, 14:17

ALZ pisze:Korpus wykonany z rury grubościennej+nakrętka+wałek i oto jest super wrzeciono.

zastanawiam sie czy sprężyny talerzowe można zastąpić inną cylindryczną sprężyną z drutu okrągłego bo z tym nie mam problemu? to teraz trzeba tylko to narysować:) zeby w tym lub w przyszłym tygodniu już to chulało..

ALZ · Post napisał: **ALZ** » 13 wrz 2006, 14:23

Można, również dobrym rozwiązaniem może być np. oryng.
Chodzi o to aby łożysko górne mogło być amortyzowane bo pasownie jest pływające , zapobiega to wibracjom i zapewnia mimimalny luz poosiowy. Naprężenie górnego łożyska zapewnia docisk koła pasowego które musi być dociśnięte do łożyska.

Post napisał: **gmaro** » 13 wrz 2006, 19:18

Do napędu chiałem wstępnie zastosować silnik taki jak na foto (14 000 obr/min) silnik posiada prądniczkę tacho..

ALZ · Post napisał: **ALZ** » 13 wrz 2006, 20:20

Wszystko jest fajne ale ten wrzask tego silnika. Czy nie lepiej zastosować silnik indukcyjny i zastosować przekładnię na pasie zębatym?

markcomp77 · Post napisał: **markcomp77** » 13 wrz 2006, 20:32

ALZ pisze:Wszystko jest fajne ale ten wrzask tego silnika. Czy nie lepiej zastosować silnik indukcyjny i zastosować przekładnię na pasie zębatym?

zdecydowanie silnik indukcyjny - ja mam parę narzędzi napędzanych takimi silnikami...
nie są BARDZO mocne -ale za to można pracować w ciszy

nawet mini tokarnia została przerobiona na zasilanie z takiego silnika

jednak - jeśli chodzi o moce - to nie są duże

Post napisał: **gmaro** » 13 wrz 2006, 20:34

ALZ pisze:Wszystko jest fajne ale ten wrzask tego silnika. Czy nie lepiej zastosować silnik indukcyjny i zastosować przekładnię na pasie zębatym?

hmm Panowie ten silnik wydaje naprawde cichy i przyjemny dzwięk , jutro nagram filmik z pracy owego silniki i naprawde porównując go z elektrowrzecionami chodzi naprawde cicho

markcomp77 · Post napisał: **markcomp77** » 13 wrz 2006, 20:39

gmaro pisze:
ALZ pisze:Wszystko jest fajne ale ten wrzask tego silnika. Czy nie lepiej zastosować silnik indukcyjny i zastosować przekładnię na pasie zębatym?
hmm Panowie ten silnik wydaje naprawde cichy i przyjemny dzwięk , jutro nagram filmik z pracy owego silniki i naprawde porównując go z elektrowrzecionami chodzi naprawde cicho

kiedyś naprawiałem swój "automat" - i widziałem podobny silnik...
jednak jakoś trudno mi uwierzyć, że będzie on cichutki przy dużych obrotach i pod obciążeniem...

jednak trzymam kciuk.... bo jeśli projekt z wrzecionem się powiedzie ?
to będziemy demotować pralki

anoda · Post napisał: **anoda** » 13 wrz 2006, 21:24

Przepraszam Kolegów , ale jakiego typu jest to silnik? Mnie wygłada on na indukcyjny - ale tylko ze zdjęcia.

[ Dodano: 2006-09-13, 21:26 ]
a pokusiłbym się o stwierdzenie - indukcyjny ze zwartym zwojem . Czy dobrze kombinuję?

Ułożyskowanie wrzeciona-problem

Kółko obrotowe fi 85mm gumowe z gwintowanym trzpieniem, nośność 60 kg N184085

Adapter przedłużka ER16-ER16

Ułożyskowanie wrzeciona-problem

Kółko obrotowe fi 85mm gumowe z gwintowanym trzpieniem, nośność 60 kg N184085

Adapter przedłużka ER16-ER16

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej