TUM-25B "reanimacja"

Z FŁT to nie takie proste. Temat był już opisywany chyba na forum.
http://krasnik24.pl/index.php/news-left ... z-krasnika

zibi201 pisze: ↑

03 mar 2019, 12:18

Z FŁT to nie takie proste....

Czyli kuku sobie nie zrobię jak wezmę PBF?

Proszę o pomóc, nie mogę rozładować kuzelove koliky na śruby pociągowej
Uderzyłem młotkiem o masie 5 kg i nie pomaga, poznać nekdo jakes figiel
Przepraszam za Polski Jestem Słowakiem

Rozumiem, że pytasz o wybicie "stożkowych kołków" (kužeľový kolík)

Niestety, kołki 1:50 mocno blokują się w gnieździe i jest z tym wybijaniem przeważnie duży problem.

Po pierwsze: musisz być pewny, że stukasz w odpowiedni koniec kołka - ten o mniejszej średnicy.
Różnica średnic na tej długości (ok. 40-50mm) będzie wynosiła ~0,8-1mm; zmierz suwmiarką.
Wygląda to na oczywistość, jednak zdarzają się pomyłki - a skutkiem pomyłki będzie mocniejsze wbicie kołka.

Po drugie: nie stukaj "w powietrzu" - podeprzyj tuleję sprzęgła jakimś masywnym kawałkiem stali postawionym na żeliwnej wannie tokarki (korpusie), tuleja musi być stabilna i nie może "odbijać" młotka. To bardzo osłabia efektywność uderzenia.

Po trzecie: wybijaj wybijakiem (dornikiem, twardym trzpieniem) o średnicy mniejszej od kołka np. o 1mm - ale nie punktakiem!
Pobijak/pręt powinien mieć płaską powierzchnię czołową - UWAŻAĆ TRZEBA, by w miarę możliwości nie rozpęczyć końcówki wybijanego kołka (można go płytko nawiercić). Rozpęczenie utrudni wybijanie, choć go nie uniemożliwi (kołki powinny być utwardzone, ale przeważnie nie są).

Po czwarte: jeżeli kołek nie będzie chciał "wyjść", to jedynym wyjściem będzie ręczna wiertarka oraz wiertło o nieco mniejszej od kołka średnicy i ostrożne wwiercenie się w kołek (możliwie w jego osi, aby nie uszkodzić otworu) na 3/4 lub 4/5 jego długości.
W ten otwór wstawić trzeba TWARDY, krótki pręcik o odpowiedniej średnicy (np. kawałek gwintownika HSS) - i znowu młotek w dłoń, pukamy.
Ale teraz już kołek będzie uderzeniami młotka ciągnięty, a nie pchany i w dodatku nie będzie miał pełnego rdzenia, a więc siła zaciskająca go w otworze wydatnie zmaleje; powinien wyjść.

Neviem, či ste mi porozumeli - ak nie, skopírujte text a prilepte ho do Google Translate

PS: Przepraszam za mój słowacki, jestem Polakiem

halo pisze:Uderzyłem młotkiem o masie 5 kg i nie pomaga, poznać nekdo jakes figiel

kuzelove koliky = kołki stożkowe 1 : 50
Kołki można wyciskać małym ściągaczem, takim jak do sworzni, nigdy młotkiem, oczywiście naciskając od strony mniejszej średnicy! Jeżeli kołek nie wystaje z tulei to ściągacz - wyciskacz musi mieć końcówkę o mniejszej średnicy kołka aby wchodził do otworu.
Możesz zrobić taki wyciskacz z małego ścisku stolarskiego śrubowego a od strony większej średnicy kołka podkładać nakrętkę.

Rzeczywiście, pełna racja: statyczna siła i działanie jest tu zawsze bezpieczniejsze. Stukanie i wiercenie - jako ostateczność.
W dodatku bywa przecież, że kołek jest umieszczony w sposób uniemożliwiający użycie metody "udarowej", z zamachem zza ucha

Posłuchaj Kolegi powyżej i najpierw spróbuj usunąć te kołki tak jak on radzi i opisuje.

Jeżeli tokarka stała w wilgoci przez lata nieużywana, bez śladów oleju, to nawet po wyjęciu kołków może być kłopot ze zdjęciem tulei. Wtedy trzeba wzruszyć połączenie przez lekkie podgrzanie i odrdzewiać, ale to już skrajny przypadek. Na koniec warto zaopatrzyć się w nowe kołki i rozwiertak, bo stare niby proste (po tym 5 kg młocie to na pewno)nie zapewnią współosiowości połączenia i śruba będzie się zacinała. Oczywiście nie wbijać tylko wcisnąć.

dziękuję bardzo za radę wszystkich

udalo sie, kolki su von ne siatkę ale suport jest roz brakovany
pomoglo mi toto foto jest v zalacniku
Nemam zadne informacie oglodne TUM25 B co jest to za masine, u nas na Slovacii jej jest malo.

Czy ktoś z Was używał niżej wymienionych klei do taśm ślizgowych (Turcite, Rulon, Tri.Slik)?:
- 3M™ Scotch-Weld™ klej epoksydowy DP190
- 3M™ Scotch-Weld™ Epoxy Adhesive 1838
- 3M™ Scotch-Weld™ EC-2216 B/A
- New Devcon 31345 S31
- Loctite 380 Black Max