TSA-16 remont

Andrzej 40 pisze:Zmiany poprzecznych wymiarów łoże - suport o 0,4mm ? Aż takich idiotów u obu producentów nie było.

Andrzej 40 pisze:A to, że części suportu są kołkowane świadczy o indywidualnym dopasowywaniu.

bear pisze: ↑

07 lis 2020, 22:52

Andrzej 40 pisze:Zmiany poprzecznych wymiarów łoże - suport o 0,4mm ? Aż takich idiotów u obu producentów nie było.

A co w tym dziwnego? W tamtych latach robili jak popadnie aby była sztuka i do przodu. Bardzo wiele maszyn produkowanych u nas tak ma. Chociażby słynne WS-15 które nawet od tego samego "producenta" się różnią podobnie jak reszta wiertarek z tamtego okresu, piły ramowe które wychodziły albo na panewkach albo na łożyskach, o ciągnikach czy motocyklach nie wspomnę bo tam to ładowali co tylko mieli na stanie, raz z starszego typu a to raz z nowszego.

Andrzej 40 pisze:A to, że części suportu są kołkowane świadczy o indywidualnym dopasowywaniu.

To świadczy tylko o tym że element zawsze będzie zamocowany w jeden niezmienny sposób a nie o tym że ktoś go "indywidualnie" dopasowywał. W tym przypadku kołki również zapewne były wykorzystywane do wykonania osiowo otworów pod ułożyskowanie wałków. Nikt tam maszyny po kilka razy nie rozbierał tylko po to aby ją "dopasować".

rdarek pisze:Panowie byłem widziałem i wygląda mi to na małego "frankensteina" dlatego są kłopoty z poskładaniem.
Wygląda na to, że skrzynka supportowa jest za blisko łoża
Jeśli natomiast chodzi o kołkowanie to niestety najpierw się pasuje elementy potem kołkuje aby przy demontażu i powtórnym montażu "wróciły" na swoje miejsce. Wiele rzeczy do dnia dzisiejszego jest tak robione

Bronsonboss pisze: ↑

08 lis 2020, 10:34

rdarek pisze: Jeśli natomiast chodzi o kołkowanie to niestety najpierw się pasuje elementy potem kołkuje aby przy demontażu i powtórnym montażu "wróciły" na swoje miejsce.

Czy ja gdzieś napisałem, że najpierw się kołkuje a potem pasuje ???? Napisałem, że kołkowanie wskazuje na to, że elementy były pasowane, co kol. potwierdza swoim wpisem. Często elementy jednej maszyny mają nabijane dodatkowe numery identyfikacyjne w celu uniknięcia zamiany części przy montażu końcowym a także w dołączanym wyposażeniu. To następna wskazówka świadcząca o indywidualnym dopasowywaniu.
Co do tego przesunięcia o 0,4mm - kolega bear sugerował, że to przez zmiany konstrukcyjne ( cytat : "na przestrzeni czasu pewne wymiary się zmieniały") a nie wykonawcze i do tego się odnosiłem. Jaka była jakość wykonania i możliwości w tamtych latach to wiadomo. Ale akurat TSA-16.miała szczęście do wykonawców, co nie znaczy, że to był szczyt światowej techniki. Ale na pewno była wiele lepiej wykonana niż obecne chińskie. .

Andrzej 40 pisze: ↑

08 lis 2020, 23:06

Czy ja gdzieś napisałem, że najpierw się kołkuje a potem pasuje ???? Napisałem, że kołkowanie wskazuje na to, że elementy były pasowane, co kol. potwierdza swoim wpisem. Często elementy jednej maszyny mają nabijane dodatkowe numery identyfikacyjne w celu uniknięcia zamiany części przy montażu końcowym a także w dołączanym wyposażeniu. To następna wskazówka świadcząca o indywidualnym dopasowywaniu.
Co do tego przesunięcia o 0,4mm - kolega bear sugerował, że to przez zmiany konstrukcyjne