Tokarka colchester mascot 1600

Witam ,
Czy ktoś z forum używa takiej tokarki i jest w stanie powiedzieć jak powinno się spuszczać olej smarujący wrzeciennik skoro niema żadnego korka do spuszczania oleju ze zbiornika ?
Zbiornik na olej jest pod zbiornikiem chłodziwa po spuszczeniu oleju przez przewód ssawny w zbiorniku zostaje nadal dużo oleju około 20l których nie da się spuścić .

W DTR-ce jest opis opróżniania wrzeciennika z oleju, należy zdjąć pokrywę wrzeciennika, odłączyć rurę doprowadzającą olej do rozdzielacza a na nią założyć długi wąż odprowadzający olej do podstawionego naczynia, uruchomić silnik tokarki. Pompa wypompuje wszystek olej.

Sprawdziłem i w mojej tokarce od poziomu wyjścia przewodu ssawnego w zbiorniku zostaje 20l oleju którego pompka nie wyciągnie bo wyjście ssawne jest nad poziomem oleju.
Możliwe że ktoś modyfikował zbiornik.
Po dokładnym wyczyszczeniu zbiornika pojawiły się dziurki w zbiorniku więc muszę zmienić zbiornik na nowy aby zapobiec ponownemu zanieczyszczeniu oleju przez chłodziwo w przyszłości.
Najprawdopodobniej zamontuję nowy zbiornik 30l obok silnika w stopie.

Może w twojej wersji trzeba pozostały olej wyssać przez otwór kontrolny poziomu oleju w zbiorniku.

Poradziłem sobie przechylając zbiornik po wymontowaniu.
Teraz muszę wymyślić jaki nowy zbiornik zamontować bo stary po zaspawaniu znowu by przerdzewiał oraz gdzie najlepiej go umieścić.
Najlepiej by pasował w stopie tokarki za silnikiem ale obawiam się o nagrzewanie oleju od silnika.

Naczynie wzbiorcze otwarte 50 l GW 070 na Alle... za 221 zł (9999237528), ustawić pod odpowiednim kątem, jest z grubej blachy, można przyspawać nóżki lub ramkę, starczy na wieki. W sam raz na tyle oleju co w oryginale.

Zbiornik 50l może się nie zmieścić obok silnika ale 40l wejdzie bez problemu .
Czy olej hydrol l-hm 32 jest wystarczający do smarowania tej tokarki ?

To olej typowo hydrauliczny, ma co prawda pakiet dodatków uszlachetniających, poprawiających własności przeciwzużyciowe, przeciwkorozyjne i przeciwutleniające(https://www.orlenoil.pl/Pl/NaszaOferta/ ... LP_10.aspx), ale tu lepszy byłby taki dla przekładni zębatych z dodatkami przeciwciernymi, np
OLEJ PRZEKŁADNIOWY TRANSOL SP/CLP 100,
jako olej do skrzyń wrzeciennika, skrzynki posuwów i suportu może być np OLEJ PRZEKŁADNIOWY TRANSOL SP/CLP 100,
https://alle gro.pl/oferta/olej-przekladniowy-transol-clp-100-20-l-7148185372
lub wrzecionowy NAFTOCHEM VELONAFT VG-5,
https://alle gro.pl/oferta/olej-wrzecionowy-velonaft-vg-5-jak-velol-9-5l-10639885679
albo po prostu L-AN 46
https://alle gro.pl/oferta/orlen-oil-l-an-46-5l-olej-maszynowy-11826767970
A do smarowania kół zębatych gitary, śruby pociągowej, śrub sanek lepki Texaco Multifak T EP 2
https://alle gro.pl/oferta/texaco-multifak-t-ep-2-op-0-4kg-10918985086
Natomiast powierzchnie suwliwe - pryzmy łoża, jaskółek sanek, smaruję nierozcieńczonym olejem do wrzeciennika (pompką od smarowania łańcucha piły* wstrzykuję go do kalamitek), oraz po czyszczeniu łoże i inne elementy natryskuję za pomocą spryskiwacza do okien olejem rozcieńczonym naftą, która to mikstura jest doskonale penetrująca, a metoda pozwala na szybkie tworzenie filmu olejowego na dużych, także skomplikowanych kształtem powierzchniach..

* - przezroczysta,

https://www.castorama.pl/smarowniczka-d ... 88322.html
(tą napełnioną trzeba przechowywać pionowo w jakimś naczynku, bo zamykający od góry tłoczek jest elastyczny do smaru a nie oleju, i może przepuszczać)


lub metalowa
https://alle gro.pl/oferta/profesjonalna-smarownica-do-prowadnic-oregon-metal-11782385772

Jaki filtr mogę zamontować na ssaniu między nowym zbiornikiem a pompą aby nie miała problemu z zasysaniem oleju ?
Olej zasysany jest ze zbiornika przez pompę zamontowaną we wrzecienniku i nie da się zamontować filtra na wyjściu pompy.