Większa waga Tesli nie ma nic wspólnego z bezpieczeństwem, wygodą, prowadzeniem. Spalinowy sedan na wypasie o wadze ~1700kg nie wypada nic gorzej, często lepiej. Czyli w przypadku elektryków fizyka przestaje działać? Większa masa-gładziej, pewniej i stabilniej się prowadzi, bezpieczniej przy zderze...

Masz jakiegoś hopla na hulajnogi? spadłeś z niej czy co? Co chwilę wyskakujesz z hulajnogą. Co chwilę? Jeden raz od początku istnienia forum to co chwilę? w temacie mowa o autach do codziennego użytku a nie wyczynowych (tym bardziej że już spadło do 2s/100km . Dlatego pisze o zwykłych rodzinnych se...

a jakie to realne porównanie? Czemu ma ważyć 2 tony? bo w elektryku baterie ważą pół tony? 4s do setki no i? co mi to w życiu zmieni czy do setki jest 4, 6 czy siedem? Jak chcesz porównać coś do dwutonowego samochodu mającego 2s do setki to raczej porównujesz coś o podobnych masach i osiągach, inac...

Nie wnikam ile "spali" Tesla, ale który to współczesny i nowoczesny samochód skotłuje benzyny za 100 PLN? Ja Ci dam bardziej realne wyliczenie. Porównaj do skutera, wtedy jeszcze lepsze "perfidne i celowe wprowadzanie ludzi w błąd" wyjdzie. Jak chcesz realne porównanie to daj jakiś ekwiwalentny, al...

Porównanie dzisiejszych cen benzyny z cenami prądu z przyszłego roku=materiał propagandowy nie mający dużo wspólnego z realiami. Cena 100km teslą S po nowej taryfie urosła z 12zł do 13zł. To chyba nadal taniej niż 100zł na benzynie.

2,50 zł za kWh? nie wiem jak we firmie, ale w domu 75 groszy kupiona od elektrowni, wyprodukowana z pv jeszcze kilka razy mniej. A czy Twoja mała główka pojmuje że akumulator nie potrzebuje tlenu do procesu palenia? No a sam proces spalania jeśli nie wybuchowy to co najmniej przypomina miotacz ogni...

Ok, czyli uzwojenie silnika ma zerową indukcyjność, silnik ma nieograniczone max obroty, nie traci momentu, na uzwojenia podaje się prąd stały, a to, ze silnik się obraca powoduje jakaś magia. Do szkoły chodziłem dość dawno, mam starą wersję fizyki, widocznie było ostatnio kilka aktualizacji.

tuxcnc pisze: napięcie na silniku wynika z rezystancji uzwojeń i prędkości obrotowej.

Jak już się obraca to na prąd ma wpływ raczej reaktancja a nie rezystancja.

Kawałek węża gumowego/silikonowego odpowiedniej średnicy naciągnij, będzie robić za sprzęgło, tłumik i przegub, w dodatku ekstremalnie prosto, szybko i tanio. Albo jak ma być bardziej "pro" albo jednak będą tam przekazywane jakies duże momenty to jak wyżej-kupić worek takich samych nasadek (takich ż...

Samochody już były od dawna a jednak ciągle robią nowe