Chyba że ty podjedziesz, jak jest po gwarancji, będzie może taniej:)

Fakt operator wspominał, że czasami ma odczucie, że jeden napęd sie blokuje i ciągnie drugi (portal ma 2 napędy tak mi się wydaję, chyba że jeden jest główny a 2 wspomagający) i być może dlatego portal nie idzie właściwie po stole.

Kolega raczej nie jest operatorem, tylko technologiem. Broń Boże, nie każę mu nic smarować tylko proszę o sprawdzenie. A mógłby chociaż napisać co to za model maszyny (bo może taka jak moja) i ile czasu maszyna jest eksploatowana.

Jeżeli jest na gwarancji (z resztą nawet jak nie jest), to po to jest serwis producenta, żeby to z nimi konsultować, a nie pytać na forum. Tutaj nigdy nie ma pewności kto odpisuje.

Prowadnica liniowa jest częścią łożyska liniowego, jedno nie ma sensu bez drugiego, smaruje się bezpośrednio wózek, na którym jest kalamitka, w środku kulki, które toczą się po liniowej jezdni. Nie może z niej spływać smar, bo się po prostu do niego przykleja wszystko to, czego nie wyłapie wentylacja maszyny, drobiny metalu w postaci pyłu.

Łożysko tradycyjne, ma jezdnię w postaci obręczy. Zasada pracy jest ta sama, trochę inaczej przenoszone są siły.

A pytałem kolegę o smarowanie z prostego powodu, jeżeli prawidłowo pracuje oś X, a blokuje się Y (lub odwrotnie), to powstanie romb zamiast prostokąta, lub jajo zamiast okręgu.

Tu też się zgadzam, bezpieczeństwo przede wszystkim, ale odpowiednio nasmarowana maszyna nie jest zatłuszczona, jeżeli zrobi się to zgodnie ze sztuką, nikt nie mówi, żeby oblać ją olejem czy smarem. Szczególnie przy palniku. Ryzyko, że wybuch spowoduje smar na prowadnicach jest zerowe. Żadne BHP i PIP nie dopuściłoby maszyny do pracy.

O asfalcie się nie wypowiadam.

A widziałeś łożyska pracujące na sucho????? Po co w takim razie na wózkach są kalamitki??? Łożysko to też prowadnica. Tlen zrobi bum jak będzie smar na prowadnicach? Wiesz przy jakim stężeniu tlen powoduje samozapłon? 1 klasa zawodówki, weź podręcznik i poczytaj. Myślałem, że jesteś serwisantem.

A czy widać różnicę przy wycinaniu prostokąta na powierzchniach boków, w których pracuje tylko oś Y a tymi na których ruch wykonuje oś X? Zobacz czy listwy zębate są czyste, zobacz czy prowadnice liniowe są nasmarowane. Jaki to model maszyny?

Maszyna ma skopaną geometrię, nie uderzyłeś w nią niczym? Np widlakiem/suwnicą przy załadunku materiału?

100% geometria, zgadzam się z Romkiem, dzwoń po serwis.