zdzicho pisze:Prawie prawda ,czyli półprawda.Samohamowność nie zależy od przełożenia

ale prędkość można wyrażać również w furlongach/pacierz. Jak komu wygodnie.
Zamiast oglądać kąty na zębach masz gotowe wartości wyrażone przełożeniem.
Pytając sprzedawcę będziesz dogadywał tarcie w przekładni czy przełożenie?

krótko mówiąc do przełożenia i=15 brak samohamowności, pomiędzy 15 a 30 zaczyna się statyczna (zależy od modułu zęba), powyżej i=30 statyczna, powyżej i=50 dynamiczna - nawet gdy obciążenie będzie udarowe to się nie da odwinąć.