NiccoMartin pisze: wytwarza się napięcie z silnika na sterownik i zaczyna blokować silnik. Jak inni rozwiązują takie problemy

odpowiednim ustawieniem i utrzymaniem stanu ENA .
Jeżeli sterownik dla zluzowania silnika wymaga podania sygnału to zasilaj wejście ENA źródłem prądowym bezpośrednio z linii zasilania gdy zasilacz jest wyłączony. Resztkowe napięcie generowane przez silnik zasili wtedy również wejście ENA.
A gdy zasilacz włączysz to źródło zablokujesz (ma być sterowane) więc silników wtedy Ci nie wyłączy.