Jeżeli opory będą bardzo małe to napęd też może być mały lub wręcz prawie zerowy.
No bo tak:
łożyska liniowe na kulkach wiec toczenie z zerowym oporem to i siła też zerowa

Jedynym oporem jest zginanie pasa i bezwładność którą trzeba rozpędzić ale przy zerowych oporach każda, nawet najmniejsza siła rozpędzi każdą masę. kwestia czasu. Wiec nie o to chodzi.
Moment silnika potrzebny jest przy szacowaniu:
opory ruchu+bezwładność bramy w nawrotach przy obróbce+ siły skrawania.
I tu się zastanów jaki jest potrzebny napęd aby obróbka była dynamiczna a nie czy brama bedzie zasuwać w jałowym.
Na marginesie
Duży silnik krokowy z przełożeniem na paskach na ciężką bramę wcale nie musi dać dobrych efektów. Gubienie kroków często wynika z rezonansów w napędzie a nie ze zbyt słabego silnika.
Wstawiasz 13Nm gdzie wystarczy nawet 4 to je wykorzystaj i załóż koło zamachowe na silniku.
Stracisz trochę na momencie silnika w rozpędzaniu ( bo bezwładność) ale zyskasz na sztywności momentu która zwiększy wtedy dynamikę bramy mimo że powinna rozpędzać się wolniej ( z mniejszymi przyspieszeniami) Ale unikasz rezonansów i dlatego przesuwasz zakres praktycznych obciążeń do większych prędkości. Dodatkowo istotna jest obróbka a nie czasy jałowych przejazdów. Jeżeli są uciążliwe to zmień program tak aby je wyeliminować.
Często generując Gkod z CAM'a dostaje się więcej ruchów jałowych niż przejść obróbkowych. Warto wtedy napisać własną trajektorię.
Albo lepiej poznać możliwości CAM'a
PS
Nieuważnie czytasz i analizujesz
3*13Nm=39 a nie 33 jak napisałem

[ Dodano: 2016-04-08, 01:32 ]
silnik zawsze największy jaki się da. Cenowo lub ze względu na gabaryty.TubkaNoBaka pisze: na ich podstawie dobierać silnik?
A czy nie przesadzasz to siła posuwu w obróbce też jest przydatna.
Potrafisz wyliczyć dla swojej obróbki jaką będziesz miał ją największą?