Naciśniesz ręką na stół czy krzyżak i zobaczysz na czujniku zegarowym że pod wpływem siły z ręki w poprzek szyny element się przesuwa na tyle że "łomatko"
wtedy podłożysz papierki do takiego stanu że się daje przesuwać wzdłuż prowadnic ale w poprzek ani drgnie.

Może być tak że wózek z dużym napięciem zamontowany bo grubych blach które się nie ugną ale o niedokładnie zrobionych powierzchniach nie da się ruszyć.
Montuj to co masz a gdy będziesz chciał wózki napiąć to podłozysz papierek pod bok wózka - skrzywi się i będzie chodził na połowie kulek bez żadnego luzu i szkody dla siebie.
O wymianie kulek w celu zmiany napiecia wózka zapomnij - to taki dyżurny skecz na tym forum.

Żadne wózki nie są robione tak że mają luz - wszystkie są ze skasowanym luzem. To wstępne napięcie zauważalne jest dopiero po zamontowaniu wózka do zabudowy o wystarczajacej sztywnosci - grube płyty, powierzchnie przylegania wyprowadzone na 0,01mm itd. Dopiero wtedy zauważysz róznicę w dokładności prowadzenia pomiędzy wózkiem zwykłym z takim ze zwiększonym napięciem.
Większość przykręca je do dość wiotkiego elementu i wózek sam się napręża w wyniku niedokładności powierzchni bazowych. (Niektórzy przykręcają wręcz do surowej blachy).
Jedyna, przy takim montażu, różnica to taka że wózek bez napięcia lżej się przesuwa.