Ja tam się nie znam ale czy dla krokowców nominalne obciążenie zasilacza to wtedy gdy silniki stoją?mc2kwacz pisze:...tylko kiedy silnik hamuje wtedy pobiera mniej prądu albo nie pobiera wcale. A kiedy tak się dzieje, to zasilacz nie jest obciążony. A kiedy zasilacz nie jest obciążony, i jest to prymitywne trafo z mostkiem im kondensatorem, to wtedy na jego wyjściu jest wartość szczytowa sinusoidy z trafa, na dodatek nie obciążonego, czyli dającego napięcie wyższe niż pod nominalnym obciążeniem.
Na forum popularne jest pojęcie generowania napięcia przez napędzany bezwładnością silnik - gdzieś musi oddać energię mechaniczną.
Niektórzy stosowali zenerkę mocy na dyskretnych na lini zasilacza - miała ledzika który zapalał się w czasie zwierania - tylko podczas hamowania silnika, nigdy na postoju lub podczas stabilnej prędkości.
I to było widać oczami a nie jako wniosek wścibskiego deduktora.
Wiec jak?
