ezbig pisze:U mnie po e-stop silniki stają "dęba" w miejscu i sterowniki są wyłączone

Są wyłaczane bo tak zdecydowałeś. Ale po co mają być wyłączane?
No tu właśnie jest zakres decyzji jak działać ma system.
Uważam że stop z grzyba to stop kolizyjny a nie działanie typu "chodu, byle daleko"
Wyższy stopień to dopiero prąd.

kamar pisze:Tyle że ten chłopski rozum bije jenteligentów na głowę funkcjonalnością

Nie chłopie nie bije.
Wniosek swój wyprowadziłeś z prostej zależności działanie = skutek pomijając cały łańcuch implikacji powodujacy wymodelowanie takiego a nie innego skutku. Obszar obserwacji zakreślony jest tylko do Twojego podwórka. Ślinisz się gdy usłyszysz dzwonek ale gdy będzie brzęczyk to już nie zareagujesz.
Wnioskowanie przynależy "jenteligentom" - dlatego się ta warstwa wyłoniła, bo przecież nie dlatego że ją potrzebowałeś.

ezbig pisze:ma być widoczny przycisk zatrzymania awaryjnego

Dziwnie chcecie awaryjnie zatrzymywać maszynę puszczając ją luzem.
E stop ma zatrzymać czyli system tak reaguje aby szkody nie powiększać.
W przypadku napędu krokowego ma być stop pełną zdolnością tego napędu.
Dla windy zaproponujecie awaryjne odcinanie zawiesia?
Plączecie logikę inżynierowie przyczynę i skutek.
Kol. Kamar, w ubiegłym wieku, przy rozwoju iindustrializacji kraju gdy elektrykę do wsi ciągneli to zerwanie kabla było jedynym sposobem E stopu bo chłopi na uszkodzonej instalacji mieli 99% wypadków. I tak się to we krwi utrwaliło że Stop znaczy wyłącz prąd.
To prymitywne myślenie.

ezbig pisze:bo naciska się go w sytuacjach awaryjnych

np stępienie narzędzia, wymiana i dalej na niezgubionych nastawach.
Wam wyraźnie logika się kłania.
Jeden chce luzować trajektorię żeby kroków nie gubić gdy stosować będzie silniki które krok mają gubić a drugi wciska grzyba aby stracić ustawienia zamiast ratować się przed sytuacją grożącą tym zgubieniem. Elita kraju w rozbudowie?
Chyba wiecznej.