Kol cnc3D, ostatnio z przyjemnościa czytam wyjaśnienia kolegi o róznych sprawch bo bez zawiłości rzecz jest przedstawiana. Ale tu proponuje kolega jakieś badania zamiast zwykłe zastosowanie się do instrukcji obsługi. Przecież użytkownik sprzętu nie będzie mądrzejszy od producenta bo z założenia instalator powinien mieć wiedzę wystaczajacą do instalacji. I poprawnego stsowania. A to wyklucza konieczność samodzielnych dywagacji. Czyli opornik niskoomowy, jak zalecają.
Tylko zakres mocy jest pozostawiony do oszacowania ale tylko ze względu na przewidywaną wartość w danej aplikacji i też po to, aby nie stosować zbędnie elementów zbyt dużych , czyli niepotrzebnie drogich.
I wcale nie stoi to w sprzeczności z podanymi wyjaśnieniami kolegi.

Niby tak ale energia może być gromadzona przez dłuższy czas i zdolność hamowania powinna wielokrotnie przekraczać potencjał napędu ( w ujęciu energetycznym). Stąd własnie przewymiarowanie mocowe rezystorów hamujących.( choćby zwykła winda w ruchu do dołu przy hamowaniu)
Druga rzecz że są to elementy masowe które tak łatwo jak półprzewodniki się nie dają uszkodzić.

cnc3d pisze:Trzeba pamiętać że ten rezystor jest włączany tylko po przekroczeniu pewnego napięcia (tworzy się czoper), więc zazwyczaj stosuje się mniejsze wartości, ale takie które nie spowodują przepływy zbyt wysokiego prądu na tranzystorze hamującym..

stąd właśnie producent wyprowadza minimalną wartość rezystora bo wie od jakiego napięcia będzie go obciążał. ( zapewne też zakłada jakieś jeszcze dodatkowo dozwolone przekroczenie napiecia)
Te rezystory to w wiekszości zwykłe druty oporowe zasypane piaskiem lub zalewą poprawiajace własności rozpraszania ciepła. I odpornosci mechanicznej.