To może być odprowadzenie oleju, który mimo wszystko przedostanie się szczelinami, żeby nie wyciekał na zewnątrz.

W takie rowki olej dostaje się rozbryzgowo podczas smarowania przekładni. W otworach montowane są knoty, które powodują stopniowe, kropla po kropli, przedostawanie się oleju do łożysk i innych miejsc.

Kolego RomanJ4 - uradowałeś moje serce. Zapodawaj więcej takich materiałów.

Niekoniecznie musi to być TR45. Mam trochę materiałów do maszyn, ale do tych z Wiepofamy tylko do TR45. Do pozostałych nie mam.