Okazuje się, że łom jest uniwersalnym narzędziem. Np. na kolei przestawiają nim wagony.

A najbardziej kawałki drewna: kantówki, grube deski np. z pokrywy kanału garażowego. Bardzo przydały mi się też drewniane kliny gdy tokarka postawiona na rurach chciała się cofać bo było z górki.

Ja sam wkładałem do warsztatu taką co ma 2,2T. Wystarczył łom, rurki i podnośnik kolejowy, żeby łatwiej podłożyć rury.
Acetylenek - a ta Twoja wygląda mi na IŻ 250.

To może napisz jeszcze jaka to tokarka. Najlepiej podaj typ. Będzie łatwiej doradzić. Myślę, że wielu forumowiczów przerabiało ten temat. 600 kg to naprawdę niedużo. I podstawowa zasada: nie szarpać się z tym tylko MYŚLEĆ.