Smar miedziany do tego celu się nie nadaje. Zapobiega zapiekaniu się połączeń śrubowych np. w układach wydechowych samochodów, mechanizmy urządzeń grzewczych – wrota i wózki pieców piekarniczych i hartowniczych, głowice wtryskarek i wytłaczarek, śruby narażone na warunki atmosferyczne np. wilgoć. Odporny na działanie wysokich temperatur (zachowuje właściwości smarne w temperaturze do 1100°C).
Te elementy, które wymieniłeś smaruje się olejem maszynowym AN46. Smarem stałym smaruje się łożyska kulkowe lub te miejsca, w których znajdują się smarowniczki do smaru stałego np. łożyska ślizgowe wałów, osie napinaczy pasków itp., zależy to od konstrukcji maszyny.