Jawojt pisze:2 za pomocą woltomierza ustaw nu suwaku potencjometru ok 0,25 V co da na silnik 0,25/0,5 (dwa oporniki 1 om połączone równolegle dają 0,5 oma oporności) czyli przy napięciu odniesienia daje to prąd około0,5 ampera do sprawdzenia czy układ działa to wystarczy a potem doregulujesz całość do silnika

Mógłbyś to szerzej opisać... bo ja bym chciał ustawić na 1.3A... czyli jak to się liczy, jaki ma być opór na suwaku, bo nie zgłębiałem zasady działania tej regulacji- chyba bym nie potrafil nawet... bo ja uruchamiałem też na skręconym potencjometrze, a potem amperomierz do jedneego z uzwojeń silnika i w czasie spoczynku - czyli trzymania silników ustawiłem te 1.3A - chociaż wiem, że nie jest to zbyt miarodajne ustawienie...