Znaleziono 3 wyniki

autor: nivr1
01 kwie 2023, 08:40
Forum: WARSZTAT
Temat: Malowanie starego korpusu maszyny
Odpowiedzi: 20
Odsłony: 1476

Re: Malowanie starego korpusu maszyny

Robert_K pisze:
29 mar 2023, 11:11
Jaką to ma wydajność? W opisie nie jest napisane a zastanawiam się ile farby potrzeba do pomalowania powiedzmy 5m².
nivr1 pisze:Tylko nie wiem w jakich ilościach da się kupić, ja kupowałem w beczkach po 20kg czy tam 25kg.

Można kupić na allegro 2,5 albo 5 kg farby.

Pozdrawiam.
7.95 M2/1dm3

Takie są dane producenta. U siebie nie mam pojęcia jaka wyszła rzeczywista wydajność.
autor: nivr1
29 mar 2023, 10:28
Forum: WARSZTAT
Temat: Malowanie starego korpusu maszyny
Odpowiedzi: 20
Odsłony: 1476

Re: Malowanie starego korpusu maszyny

Dwa lata temu malowałem wrzeciono bez odtłuszczania tym interplusem, tylko druciakiem przeciągnąłem. Głowica pracuje na okrągło i nic się nie dzieje. Mam też tym pomalowany dach, jest naprawdę dobra. Tylko nie wiem w jakich ilościach da się kupić, ja kupowałem w beczkach po 20kg czy tam 25kg.
autor: nivr1
28 mar 2023, 12:55
Forum: WARSZTAT
Temat: Malowanie starego korpusu maszyny
Odpowiedzi: 20
Odsłony: 1476

Re: Malowanie starego korpusu maszyny

Jeżeli chodzi o naprawdę dobre farby to polecam:


Interplus 356 - podkład z wypełnieniem aluminiowym. Taki epoxymetal w formie pasty-gestego płynu. Bez czyszczenia maszyny robi konkretną powłokę. Jeżeli wyczyścimy to wogole będzie szał. Na tym u siebie zakończyłem malowanie.
Chociaż można jeszcze użyć warstwy wierzchniej:
Interthane 990. Jedno i drugie to dwuskladnik używany do malowania mostów, stadionów, często również statków. Ogólnie zabezpieczenie przed solą morską jest trudne i stosuje się w tym celu właśnie dwuskladniki, tylko musi być odpowiednia mieszanka. Czasami jeszcze dodatek elastomerów, ponieważ okręt ulega różnym naprężeniom/skrecaniu konstrukcji i twarde epoksydy mogą się łuszczyć/pękać.

Wróć do „Malowanie starego korpusu maszyny”