PadreGF pisze: ↑

11 lip 2020, 20:39

Skoro udalo sie odkrecic ta dolna srube szczelinowa i poluzowac sruby pierscienia dociskowego, to teraz trzeba postukac od strony sruby szczelinowej po lozysku az pierscien dociskowy oprze sie ponownie na srubach. Nastepnie znowu poluzowac sruby i stukac dalej az do skutku. Zabierak wysuwa sie tylko w kierunku gornym. Innej mozliwosci nie widze.

Dokładnie to samo pomyślałem i tak właśnie robiłem. Lecz. Po poluzowaniu i próbie wybicia od dołu pierścień sobie lata po tych śrubach, ale całość się nie przesuwa. Uderzam przez suchy, drewniany klocek, w którym tuleja wyżłobiła już niezłą dziurę.
A widzę, że kolega post wyżej ma zabierak wąski, taki jak w DTR, na trzy śruby. U mnie jest na 6 a wszystkie idą od góry przez koło pasowe. Może ktoś robił remont mojej wersji i wie na pewno co i jak? Chciałbym mieć pewność przed waleniem młotkiem. To jest jedyna część, której nie mogę rozmontować.

Dziękuję, dwa problemy rozwiązane, niestety, nie mogę ruszyć z tym zabierakiem - od spodu jest taka szczelinowa nakrętka (ze śrubką zaciskającą) - odkręciłem ją, widzę łożysko. Nic ani drgnie. Wygląda na to, że - tak jak w DTR - trzyma to pierścień dociskający (24). Ale, żeby go odkręcić, należy - nie jak w DTR - mieć zabierak, który nie zasłania śrub.
Odkręciłem częściowo te śruby pod spodem poprzez otwory w zabieraku, ale tak jak myślałem, śruby są dłuższe i nic to nie dało. Musi być inny sposób, w końcu ktoś to jakoś złożył...

Dzień dobry wszystkim.
Próbuję odnowić starą (prostokątny stolik) prawdopodobnie WS-15tkę. Z elektroniką popytałem na elektrodzie, tutaj prosiłbym o poradę techniczną, bo utknąłem. Na razie walczę z mega-korozją w stoliku a prosiłbym o pomoc w demontażu trzech elementów. Pukałem, stukałem a na siłę nie chcę, żeby czegoś nie uszkodzić.
Pierwszy problem.
Odkręciłem obsadę z zabierakiem od korpusu. Jaki jest następny krok? Wygląda to tak:


Instrukcja mówi tak:

Wszystko jest dobrze do zdjęcia obsady 16. Potem mam wykręcić wkręty 25, ale one są POD zabierakiem - na rysunku kołnierz zabieraka jest węższy niż pierścień dociskający, u mnie o tej samej średnicy. Jak więc wykręcić śruby spod spodu??? Może przez te otwory w zabieraku? Ale tam jest mało miejsca, śruby musiałyby być krótkie. Poza tym - łebki mają 6mm szerokości, otwory jakieś 3 mm. Co sugeruje, że się ich nie odkręca przez zabierak... Zauważyłem też, że od wewnątrz zabierak jest nagwintowany, może go wykręcić? Choć próbowałem i ani drgnie.

Drugi problem.
Dziwna kulka.

Na zdjęciu jest trzpień (to mechanizm naprężacza pasa) po odkręceniu tej gałki z przodu do napinania rolki. Obecnie ten trzpień jest już wyjęty, został tylko ten zardzewiały pierścień i takie dziwne coś. To było całkiem zamalowane (ktoś brutalnie pomalował całość po starej farbie) i w ogóle niewidoczne.

Po zdrapaniu farby tak to wygląda. Ta niby kulka ma pod spodem sprężynę, można ją wcisnąć na około 4 mm, potem znowu wyskakuje. Pytanie - co to robi, bo na schemacie nie ma. Pytanie 2 - jak wyjąć ten zardzewiały pierścień? Wybić? I co z tą kulką?

Trzeci problem.

W mechanizmie podnoszenia wrzeciona są trzy identyczne nakrętki (poz. 68 wg instrukcji) - jedna po lewej, dwie po prawej. Po lewej się odkręca. Po prawej wewnętrzna się kręci ale ta zewnętrzna nie jest chyba osiowo. Kręci się w minimalnym zakresie, po czym blokuje. Żadne smarowanie nie pomaga a na siłę mogę zerwać gwint. Pomyślałem, że jutro natnę ją gumówką i skuję. To dobry pomysł? Można gdzieś dostać takie nakrętki a może jakiekolwiek inne (nie rowkowe) mogą być?
Będę wdzięczny za każdą sugestię.