O właśnie. O takie informacje mi chodziło.
Bardzo dziękuję za pomoc Panowie. Teraz będę wiedział jakich rozwiązań używać.
Jeszcze raz wielkie, wielkie dzięki!

Witam! Zastanawiałem się jak są smarowanie łożyska jednostronnie zamknięte mające w symbolu oznaczenie "R" lub "Z". Łożyska otwarte wiadomo. Łożyska dwustronnie zamknięte w rodzaju "RR" i "ZZ" również (mają wewnątrz siebie porcję smaru którą ma służyć do końca "życia" łożyska). Ale jak się smaruję łożyska jednostronnie zamknięte? Gdzie się je stosuję? Czy można użyć takiego łożyska przy smarowaniu rozbryzgowym mgłą kolejową zamiast łożyska otwartego i uszczelniacza (zimeringa)?

Za wszystkie odpowiedzi na powyższe pytania wszystkim użytkownikom forum gorąco dziękuję i pozdrawiam serdecznie!