tristar0 pisze: ↑

06 cze 2021, 20:42

walcu23 pisze: owszem, jak dowalisz 5x większy cylinder, będzie ok

a ty tak serio czy jako sympatyk forum chcesz błysnąć niczym jednorazowa żarówka nie koniecznie LED.

Dodane 4 minuty 45 sekundy:

walcu23 pisze:zabezpieczy przed cofnięciem tule

no bo właśnie tuleja się nie cofnie najwyżej tłok

Ja nie tux, nie będę błyszczał. A co się cofnie nie ma znaczenia, bo i tak się cofnie.

Jak cytujesz to z odpowiednimi autorami tekstu i w całości. Dalej twierdzę że żaden zawór zwrotny ani z kompensacją nie zabezpieczy przed cofnięciem tulei jako konsekwencji sprężenia medium.... owszem, jak dowalisz 5x większy cylinder, będzie ok, ale wątpię czy o to chodzi...

oooo123 pisze: ↑

04 cze 2021, 19:43

Odnosnie 3pneumatyki , skoro aktualny docisk hydrauliczny ma cisnienie 10 bar to jaki jest tego odpowiednik w pneumatyce?

Jest napisane wyraźnie, ja nie wnikam czy jest więcej czy mniej, odnoszę się do tego co autor napisał i przyjmuję to do dalszej analizy.
Żadne zabezpieczenie przed nagłym wypływem powietrza z cylindra nie zabezpieczy przed tym co napisałem tzn ściśnięciem powietrza i ugięciem podpory.

Ludzie, czy wy widzicie co piszecie? Skoro ma 10 bar ciśnienia oleju, to może zamiast oleju podłączyć powietrze pod ciśnieniem 10 bar bez żadnych kombinacji i siła pozostanie bez zmian.
Trzeba jednak pamiętać, że powietrze jest ściśliwe i może dojść do sytuacji że podczas jakiegoś przeciążenia odepchnie tuleję dociskową konika (spręży powietrze) i dostaniesz klockiem w głowę... Nie bez przyczyny jest tam olej (medium nieściśliwe)