Przyszło mi er 11, wchodzi ciasno, udało mi się wcisnąć imadłem na zimno do połowy, mogłem podrzac, może wcisnolbym dalej ale zrobiłem tak z czuciem, robaki dokręciłem to łapią za os silnika, ogólnie wszystko wygląda dobrze, tulejka 4mm może być słabsza ale 6mm ok, zobaczymy podczas frezowania

TOP67 pisze: ↑

08 kwie 2021, 07:16

Pasowanie jest ciasne, więc trzeba użyć prasy.
A co do ogólnej długości, to się nie zmieni, bo frez będzie dochodził do osi.

Rozumiem, to dobrze, tylko prasy nie użyje, co najwyżej mogę wkre ac imadłem, ale to chyba to też z da egzamin

TOP67 pisze: ↑

07 kwie 2021, 08:05

Zamówiłeś samą tulejkę, którą będziesz wbijał na swój silnik czy całe wrzeciono?
Generalnie tulejka ma w środku otwór przelotowy. Zatem frez opiera się o oś wrzeciona. Odległość zatem licz od tej osi.

Tak, zamówiłem sama tulejkę i będę ją wbijał, z tego widzę na zdjęciach ma tą śrubkę tzw. Robaka? Nie wiem czy tak się mówi, mechanicy z pracy tak to zwą, śrubkę bez główki dociskowa na imbusa.

Z tego co gdzieś wyczytałem to trzeba ją rozgrzać i wcisnąć na gorąco, trochę zwiększyć średnicę 5mm. Ale skoro to chińczyk to albo nie wcisnę albo wpadnie albo zacznie wibrować jak w osi nie będzie.

No ale mam nadzieję że będzie dobra

Dziękuję, to dobra wiadomość, właśnie zyskalem 15mm na odległości stołu przy osi Z opuszczonej na dół.

Witam mam pytanie, na jaką głębokość er11 nachodzi na czpien silnika? I na jaką głębokość chowają się frezy do er11 fi 6 mm? Nie mogę znaleźć w googl rysunku, jakby kto mógł sprawdzić, będę wdzięczny