Tylko przy takim ustawieniu, ciężko ustawić w miarę szybki posuw, w moim przypadku nie ma różnicy między 4 tyś. a 10 tyś. bo sprawdzałem, i tak przy 4 tyś. nie ma rewelacji. Co może być tego powodem?
podział kroków na sterowniku?

Jak ustawić silniki mając przekładnię zębatą /dwa koła zębate/?
najpierw sterownik potem ustawienia w machu, czy na odwrót?
Jaka jest kolejność, na jakim etapie uwzględnić przekłądnię, bo chyba muszę to zrobić?