Tak, takie ustawienie zworek powinno być ok. Jeśli fwd/rev byłoby wystawiane z jakiegoś systemu, a nie przełącznikiem, to trzeba by zobaczyć w jakim układzie ma być.

Umknęło mi wcześniej- żeby zresetować ustawienia nie wciskasz stop przez 1s. To jest reset błędu.
Resetujesz poprzez parametr 81-PRGNO - 1 - Reset parameters to factory settings (Display = SETP)

Tych parametrów, które mają V obok poziomu (1V, 2V)- nie ustawia się, są tylko do odczytu.

Czyli ustawiasz od 21 dopiero.
21- 3 (tylko zworki trzeba dobrze dac).
24- 0 (sterowanie VIN1)
31- może być 15
32- a da rade silnik więcej niż 50 Hz?
52- A czym ma kręcić? Może daj mniej najpierw i jak będzie problem z rozruchem to podwyższy się.
65- To jest kompensacja tylko. Jeśli nie przeszkadza, że obroty będą trochę niższe niż z prostego przeliczenia częstotliwości to można dać nawet 0, tym bardziej, że nie masz danej z tabliczki.
67- Może być 0. Jakby było ryzyko przegrzania, np dla pracy na niższych obrotach czy przeciążenia to możnaby ustawić, bo 0 chyba wyłącza.

Widzę, że nie ma za bardzo ustawień silnika i dla mniejszych silnków, trzeba uważać i ustawić jeszcze co najmniej: 5B-MSAT.