Ale to uszczelnienie łożysk 2RS kompletnie nic nie daje w starciu z wodą i błotem , wody i błota i tak się naleje do łożyska.
Żeby się nie nalało musi być simering lub inny rodzaj uszczelki przed łożyskiem.

W HT2 dzikie niestandardowe łożyska są w suportach Shimano w suportach np.Accenta czy chińskich są normalne metryczne łożyska.

gozdd pisze: ↑

14 sty 2021, 11:32

Ale głupoty opowiadasz to szkoda gadać...
Przy kwadracie łańcuch na największym blacie potrafił mi ocierać o przerzutkę gdy pedałowałem na stojąco. Przy HT2 nigdy tego nie doświadczyłem. Podobnie jak piszczenia HT2, no ale może za mało w błocie jeździłem.
Waga... tutaj to popłynąłeś. FSA Tempo wazy 800, a nie 600g. Taka pierwsza z brzegu Shimano 105 przy większych blatach waży 713g, niższe grupy powiedzmy, że też będzie 800g. Suport na kwadrat (jeden z lżejszych na stalowej osi) 300g, suport HT2 60-80g.

W HT2 są łożyska z mikroskopijnymi kulkami bo jest gruby wałek korby co powoduje, że żywotność łożysk jest dramatycznie niska+ brak uszczelnienie od błota.

Łożyska w suporcie na kwadrat wytrzymują 10 lat i po tym czasie można je wymienić a w HT2 po pół roku się rozwalają.

Branża rowerowa lubi robić problemy tam gdzie ich nie ma. Wystarczyło by dać większe miski lub produkować ramy z mufą o większej średnicy z większymi łożyskami , najlepiej stożkowymi (nie tych na konusach tylko tych normalnych) i simering przed łożyskiem i mamy błtoodoporny wytrzymały suport.

O wadze się nie wypowiem mnie to kąmpletnie nie obchodzi.

Wniosek jest taki, że wałek jest za słaby skoło pęka.

Adi123 pisze: ↑

08 sty 2021, 07:46

sharku111 pisze:Maksymalne naprężenia skręcające tau_max=Ms/Ws = 166,77 / 965 * 1000[mm] = 172,8 MPa (= 99,1% tau_dop).

Dodam swoje 3 grosze.. realnie wyjdzie naprężeń skrecających mniej- korba dociśnięta jest jednak do czoła okrągłej części wałka, i część Ms przeniosą siły tarcia. Nie mniej i tak naprężenia tnące będą sporo większe niż te wyliczenia.

Czy jak wytrenowany kolarz jedzie w pochyłej sylwetce, to on się nie zapiera dodatkowo o kierownicę? Wydaje mi się, że wtedy może generować sporo większy nacisk na pedały, niż tylko swoją wagą, ale prawdę mówiąc to nie znam się tak na kolarstwie, by znać niuanse ich techniki jazdy..

Napreżenia może wyjdą i mniejsze ale wałki korb na kwadrat się gną a HT2 pękają.

Nie moje zdjęcia ale pęka pęka.