szopenn pisze: ↑

26 kwie 2021, 20:59

chyba nie do końca rozumiesz co się stało, jak to było wprasowane na minus to waląc w to 15 ton bez grzania to po prostu "ściągnąłeś" materiał z wielowypustu lub po prostu go wygniotłeś/przeciągnąłeś.

Trzyma się no trzyma się to nie ma problemu. Następnym razem jak by była taka potrzeba się zagrzeje i tyle.

Operacją się powiodła bez grzania przy wyciąganiu pacjent przeżył, trzyma się bez kleju, żeby wyjąć musiałem użyć nacisku z 15 ton, przy wciskaniu zamroziłem wałek i poszło lżej.

Temat rozwiązany.

Aha.
Do 100-200 stopni wystarczy? Bo chyba w wyższych temperaturach aluminium traci właściwości?

,,Fachuwcy,, z forum rowerowego to tylko potrafią prowadzić godzinami dyskusje, która dętka 5g czy 10g lepsza i jak to wpływa na odczucia z jazdy i nic więcej.

mineque pisze: ↑

27 lut 2021, 13:43

Bo chyba nie jest tak że każda część jest do bani

Oczywiście , że tak jest 98% części to postarzone tandety.
A wałek chce wymienić że względu takiego , że potrzebuje dłuższy.

Chcę wymienić wałek w korbie od roweru, jest on wciskany i jest na wielowypuście.

I teraz pytanie czy jak wycisnę jeden i wcisnę drugi to czy się to będzie dobrze trzymało? Jakiś klej tam trzeba zastosować?