Tak jak napisał Jasiu, stężenie to nie wszystko, ważne jest ph chłodziwa. Może masz za kwaśne i to właśnie to powoduje korozję? U mnie było podobnie, stężenie ok, ale pojawiła się korozja, długo walczyłem w robocie o wymianę całego chłodziwa, bo domyślałem się, że jest już kwas. Przemówiło dopiero jak korozja dostała się jakimś cudem do chwytaków shiftera i wywaliło narzędzie w magazynku, a następnie maszyna w nie uderzyła, bo utknęło między shifterem, a magazynkiem.