jasiu... pisze: ↑

13 paź 2020, 19:21

Oczywiście. Jeśli tylko uda się zmieścić ramiona tak, żeby nie zawadzały o bebechy, jakie przy tym monowahaczu występują.

Miejsce mocowania do monowahacza można ogarnąć tak, jak się ogarnia redukcje do felg, jak nie pasuje ET.

Wiadomo, że wtedy trzeba przesunąć też mocowanie ramion do części "oponowej". To też da się ogarnąć poprzez wycięcie na tokarce części obręczy i przykręcenie do obręczy, wyciętej z innej felgi, a nawet (ale to już nieco droższe) z kawałka wałka aluminiowego o odpowiedniej średnicy. Przecież felgi składane są znane nie od dzisiaj, taką obręcz można znaleźć:



Ja rozumiem gościa, chce mieć wyjątkowy motocykiel. Z takimi kołami, jakich nikt nie ma. I średnio mądry tokarz, moim zdaniem, jest w stanie temat ogarnąć. Acha, jeszcze trochę wiadomości o felgach by się przydało, jak są skonstruowane, jak przenoszą siły, ale to się chyba w tym przypadku rozumie.

Oczywiście tylko skręcanie, od spawarki jak najdalej!

Mateusz-M pisze: ↑

13 paź 2020, 19:04

Witam.
Przeróbki motocyklowe to akurat moja branża i uważam że pomysł z napawaniem jest całkowicie nietrafiony, nawet jeśli zaspawasz środek to materiał będzie niejednorodny i w trakcie obróbki będa problemy już nie wspominam o tym że felga straci na wytrzymałości.
Najrozsądniej w tym przypadku będzie upolować dwa ranty do bębnów felg skręcanych (BBS/Artec) a piastę wyfrezować z formatki, ew. wykorzystać obręcz z innej felgi skręcanej, a sruby zakamuflować jesli mocno przeszkadzają.

Koszty spawania i obróbki beda zbliżone do tej opcji którą podałem, no chyba że masz opcje wykonania po znajomości za przysłowiową flaszkę, ale wtedy radzę mieć drugą pod reką aby zapić smutki w razie jak się to rozleci
Pozdro.