Nie znam tej tokarki, ale co może zaszkodzić O-ring w tym miejscu? Oczywiście, jeżeli się zmieści.
A czy się zmieści łatwo sprawdzić - pomierzyć głębokość otworu i długość kołnierza który tam "wchodzi".
Dobrać O-ring (poszukałbym silikonowego MVQ, ale nie są tanie) i skręcić już z uszczelką.

Można też położyć na odtłuszczone, suche powierzchnie silikon z kartusza (jeśli jest tam mało miejsca, od 0 do 1÷2mm i nie za dużo klajstru), dopasuje się do szczeliny i doskonale uszczelni - robiłem tak przy innych okazjach, m. in. przy uszczelnianiu pokryw maszyn, żeby olej z rozbryzgowego smarowania nie wyciekał.
Są silikonowe uszczelniacze przeznaczone do tego celu, ale i sanitarny spełni to zadanie.
Trzeba uczciwie zaznaczyć że czasem jest później pewien problem przy demontażu tak "sklejonych" części, ale "statyczne" cierpliwe dookólne podważanie pozwala dopiąć swego.