rdarek pisze:Oj tam Oj tam straty muszą być na czymś w końcu trzeba się uczyć.

He, he, ale istnieje pewne bardzo mądre prawidło: już nasi mądrzy praprzodkowie wiedzieli, że najlepiej jest uczyć się na CZYICHŚ błędach, a nie na własnym tyłku (czy choćby nożu)

Avalyah pisze:Co to za pułapka? Czytałem w kilku miejscach że odcinanie z podparciem kłem to zbrodnia ale nie miałem z tym problemu.

Ja też nie mam z tym problemu, ale unikam takiego cięcia.
Poza tym to na pewno nie zbrodnia, czasem tak trzeba bo innego wyjścia nie ma.
Chodzi o to, że przy docinaniu/odcinaniu, nóż może zostać zaciśnięty w szczelinie (jeśli się jej nie poszerza) - konik wywiera dość dużą siłę osiową, a elementy każdej maszyny mają jakąś skończoną sztywność; w momencie odcięcia wystarczy kilka(naście) setek "skoku" kła w kierunku uchwytu i nóż może mieć nieciekawie. Jeśli do tego dojdzie przesunięcie osi pinoli i wrzeciona, może być jeszcze gorzej.
Mając niezbyt sztywną maszynę (albo starą, spracowaną) tym bardziej warto na to zwracać uwagę.

Na filmie widać że popełniono kilka podstawowych, rażących błędów (hmm... zresztą i tak bardzo długo autorowi dobrze "żarło" ):
1!!!! nóż zbyt daleko odsunięty od uchwytu albo raczej czoła szczęk, zasadą ogólną jest cięcie jak najbliżej nich; w przymusowej sytuacji trzeba podpierać przedmiot kłem, ale jest w tym pewna "mała" pułapka na samym końcu, przy docinaniu.
2!!! przedmiot zbyt płytko zamocowany w szczękach, a to stowarzyszone z 1. punktem jest wprost zabójcze.
3!! zbyt wysokie obroty.
4! brak ciągłego chłodzenia/smarowania, okresowe bywa niewystarczające - szczególnie bez poszerzania szczeliny, przy cięciu jednym przejściem. Poszerzanie jest niekoszerne, ale bezpieczne - szczególnie mało sztywne maszyny lub starsze sztuki będą wdzięczne. Noże także, a te węższe - z pewnością
Przecinaki naprawdę ciężko tyrają, trzeba im ułatwiać a nie utrudniać życie.
5. rzeczy niewidoczne/niewiadome, czyli ew. złe zaostrzenie i złe ustawienie noża.
Nie wiem, jak tarcza zabierakowa jest u Ciebie mocowana do wrzeciona (a może to jest jeden mel ) - trzeba by ją odkręcić i sprawdzić bicie powierzchni pasowania wrzeciona z tarczą i przy tej okazji może luzy łożysk, szczególnie przednich (lub przedniego).
Z tego wynikną dalsze czynności ratunkowe, może tylko poluzowała się od dużych sił tarcza - może wystarczy przełożyć ją w inne położenie, dokręcić? Trudno być prorokiem, to chinka i nie wiadomo co mogło się w rzeczywistości stać.