Chrysler jest naprawdę fajny (podobna, jeśli chodzi o wygodę była Toyota Previa), problem w tym, że ja najczęściej jeżdżę sam, czasem w dwie osoby. No i problem z parkowaniem. Jak wiesz, na zachodzie jest różnie, a jak się mieszka w terenie wyraźnie górzystym (taka jest Westfalia), to tego miejsca do parkowania bardzo brakuje. Myślałem nawet żeby jako drugi kupić sobie Smarta, ale chyba nie ma sensu. W sumie jeżdżąc dokoła komina (praca, sklepy, coś tam załatwić, czy nawet na piwo) robię w miesiącu ponad tysiąc kilometrów, do tego czasem do Polski, czasem jakiś wypad dalej, choćby na jeden dzień do Paryża i tak się uzbiera koło 4 tysięcy w miesiącu. Stąd myślałem o trójce, bo ja nigdy jeszcze nie miałem BMW.

Miałem oczywiście malucha, poloneza, Volvo też miałem (jeden z najlepszych, mimo że silnik renówki), miałem Citroena z turbodieslem i hydropneumatyką. Wadą cytryn wcale nie jest zawieszenie, bo jest praktycznie niezawodne, o ile się dba np. o to by gruszki nabić, czy czasem profilaktycznie węże wymienić, ale fotele. Tak niewygodnych foteli, jak francuzy nie robi chyba nikt. W końcu, po krótkiej przygodzie z Golfem (też coś z tym fotelem nie tak) trafiłem na gwiazdkę. Tu na fotel nie narzekam, ale trójka z przodu na liczniku nie wygląda najlepiej, choć w sumie autko niezawodne. Stąd właśnie szukałem informacji o tych trójeczkach, a dlaczego, zaraz wyjaśnię.

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lzjxpjg1jdip - chodzi mi o to, co facet tu napisał. W sumie niewielki przebieg, dobry rocznik, 150 koni, wyposażenie bardzo dobre, cena do akceptacji, tylko jeden problem. To 12 litrów na setkę w mieście. Jak na diesla przyznam wyjątkowo dużo.

Odbiegamy od tematu forum i powinno to się znaleźć w "Na luzie", ale powiem szczerze, że ofertę (niedaleko mieszkam) znalazłem przed deklaracją ALZ-a że zna te samochody, stąd pociągnąłem temat. Gabarytowo to ten samochód dla mnie jest idealny, piątka jest zdecydowanie za duża, powietrze bym najczęściej woził.

Tylny napęd to ja już w gwiazdce mam, ponoć BMW ma lepsze blachy, ale jak zawieszenie, fotel (tu jestem bardzo wybredny), trwałość, koszty serwisu. To właśnie chciałem wiedzieć.

ALZ pisze:Trójka to fajne autko dla ludzi którzy lubią tylny napęd i jeśli znajdziesz diesla w dobrym stanie to bedziesz zadowolony. Ja lubię trójki benzynowe i miałem 2,5 a teraz mam M3. BMW to nie jest taki kanapowiec jak merc ale radość z jazdy jest większa.

Chyba się nie zrozumieliśmy!

Dla mnie nie ma czegoś takiego, jak radość z jazdy. Często muszę zrobić ponad tysiąc kilometrów i jest to dla mnie przymus i zawsze przymus to będzie. Stąd nie lubię benzynowców, bo na autostradach po prostu wyją. Samochód ma być cichy, może mruczeć, byle nie wył. Dźwięk diesla mi odpowiada, choć niektórym wydaje się, że klekocze. W sumie i tak dużo zależy od wyciszenia.

Mercedes dlatego, że ma dość wygodny fotel, a poza tym jak się już rozpędzi to jedzie. Jest dość miękki, ale w zakrętach trzyma chyba najlepiej, w porównaniu z wszystkimi na zwykłych pojedynczych wahaczach. Nie znam się, nie jestem mechanikiem, ale trakcja mi odpowiada, a jeżdżę dość szybko i tą prędkość utrzymuję na całej trasie. Stąd pytanie o trwałość, bezawaryjność i zużycie paliwa. Ja przy średniej 140 mam ok. 6,5 do 7 litrów, to mi w miarę odpowiada, ale przebieg już dość duży, stąd myślę, czy by nie zmienić. Robię rocznie powyżej 40 tysięcy, stąd nie szukam czegoś, co mi po roku się rozleci. Dlatego pytam o BMW. Ja się nie mam zamiaru ścigać, ja muszę po prostu szybko, ale i daleko jeździć. Muszę, a nie chcę!

M3 to chyba nie dla mnie, w sumie chyba za drogi w eksploatacji (przy moim stylu używania samochodu) no i nie potrzebuję sportowego samochodu. Starsze Porsche też mógłbym mieć, ale po co? Wiem, jak się w tym siedzi, jeździ, nie dla mnie.

Draco pisze:czyli dodaje smak do oleju?

I tego możemy być pewni!

ALZ pisze:Jestem właścicielem BMW i mechanikiem a więc o jakości tych aut mam swoje zdanie

Jeśli tak, to powiedz, czy ta marka ma niezawodne i w miarę oszczędne diesle. Pytam jak najbardziej poważnie. Dla mnie w samochodzie liczy się moment obrotowy. Nie lubię machać drążkiem od biegów i nie lubię, jak mi samochód wyje. Mam gwiazdkę, ale chętnie poznałbym jej konkurenta. Może następny byłby właśnie bawarczyk?

Napisz coś, jako mechanik, czy warto pomyśleć o jakiejś trójeczce i jaki silnik jest w miarę niezawodny i oszczędny. Jeszcze raz podkreślam. Musi być diesel.

Ten ceramizer to świetny specyfik. Pamiętacie reklamę filtrów Melita sprzed ponad 10 lat? Filtry melita zawierały mikroaromatory, co powodowało, że nawet słaba kawa, zaparzona z użyciem filtru Melita smakowała wybornie.

Ten ceramizer powstał w tej samej instytucji, co tamte mikroaromatory.