Koło zamachowe nic ci nie da, bo w momencie włączenia silnika jego prędkość obrotowa wynosi zero. Skąd niby miała by się wziąć energia w kole zamachowym, jak to koło nie jest rozkręcone. Wstawianie dodatkowego sprzęgła ciernego chyba też nie jest dobrym pomysłem.

Ewentualnie przekładnia bezstopniowa przy silniku (ot taka przerobiona ze skutera) mogłaby pomóc. No tak, pytanie, jaka jest moc silnika, bo jeśli wielka, to trzeba by przekładnię bezstopniową hydrauliczną. Jeśli masz kłopoty, bo "korki wybija", to może po prostu ograniczenie prądu rozruchowego? Elektryków popytaj.