kendy pisze: ↑

12 sty 2021, 20:02

Ok, dzięki
Czyli zwykły klar samochodowy załatwi sprawę? A polerka nie zmatowieje?

Jak nawalisz grubą warstwę, to trochę przygaśnie, klar powinien mieć grubość naprawdę niedużą. Jeszcze jedno, niektóre klary mają żółtawy odcień, inne skłonność do tworzenia tzw. skórki pomarańczowej. W hurtowni dobiorą ci ten właściwy. Acha, czasem klar trzeba suszyć w piecu.

Jeśli dobrze zrozumiałem, on chce zabezpieczyć np. polerowany rant felgi? To klar, jaki dajesz przy lakierze metalik rozwiąże sprawę. Cieniuteńka warstwa!

Gdyby chciał zmienić kolor, to też lakiery samochodowe, no i klar, bo twardy i zabezpiecza.