a nie da się w miarę rozsądnie? Gdzieś pod stołem śruba, a do stołu przymocowana nakrętka (z kontrnakrętką do kasowania luzów, bo może się przydać). W sumie to bardzo zwarta przekładnia, no i na śrubie masz samohamowność, a więc dociskasz ile chcesz.

Listwa to mały pikuś. Duży pikuś, to listwa razem ze współpracującym kołem zębatym, czyli cała przekładnia.

I tu jest pogrzebany pies, jak mówią zwolennicy przysłów ludowych. Bo możesz cały mechanizm nawet dotrzeć, na początku nie mając żadnych luzów, ale one szybko się pojawią. Najczęściej listwy zębate stosuje się do szybkiego, ale niezbyt dokładnego ustawiania elementów maszyny (np. konik w tokarce, czy podtrzymki), następnie mocowanych na sztywno. Bo zwróć uwagę, że sztywność takiej przekładni jest problematyczna, a o samohamowności nie ma co gadać.

Moim zdaniem, to się nie nada.